1993 Harley Davidson Especificaciones de la motocicleta

Harley Davidson, una leyenda en el mundo del motociclismo, tiene un aspecto icónico y un sonido retumbante que se oye a menudo antes de que la moto ha visto. Desde los humildes comienzos de la compañía en 1903, Harley se han montado por motoristas empedernidos y buscados por los coleccionistas ávidos también. En 1993, los motores Harley estaban en su quinta generación, todos los cuales fueron nombrados después de la aparición de su motor: Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead y tonto. El motor del tonto también se llama Evolución - o Evo, para abreviar.


El motor de Harley

  • Todos los 1993 Harleys tenían de cuatro tiempos, motores, V-gemelos refrigerados por aire. De cuatro tiempos se describe cómo la gasolina se convierte en movimiento dentro de los cilindros por los tapones de pistones, el cigüeñal y de encendido. V-twin significa que los dos cilindros forman la forma de una V, y en el caso de los motores de Harley, yacen a 45 grados uno del otro. La mayoría de los V-gemelos se encuentran en bicicletas de crucero, pero Harley los usa en sus Sportsters también. motores V-Twin son la luz, bastante simple para trabajar en y tienen un alto par en toda la gama de revoluciones, lo que significa un buen acceso a la alimentación. En el lado negativo, tienen menos potencia que las bicicletas con más cilindros y vibran más, especialmente cuando se disponen a 45 grados, lo que da Harleys su sonido estruendo característico. Harley utilizado cuatro motores diferentes en toda su 1993 ACCIDENTADAS- una 883cc, un 1200 cc y dos 1340ccs.

883 motor

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    El 883cc fue utilizado solamente en tres bicicletas: la Sportster XL 883, 883 Sportster XL Deluxe y la XL 883 Sportster Hugger. Tenía 42 caballos de fuerza a 5600 rpm y 43 libras-pie de torque a 4.400 RPM. Los cilindros tenía un diámetro de 76,2 mm y una carrera de 98,82, con una relación de 9: 1 de compresión del motor. Los tres pesaba alrededor de 470 lbs., Tenía una relación potencia-peso de 0,17 caballos de fuerza por kilogramo y podría hacer de 0 a 60 en unos ocho segundos. Todos tenían frenos de disco traseros sola, frente y, shocks gemelas, suspensión de brazo oscilante, una transmisión de cinco velocidades, transmisión por correa y un motor de arranque eléctrico.

1200 motor

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    El motor de 1200 cc fue utilizado solamente en dos ACCIDENTADAS- la XL Sportster 1200 y la edición XL Sportster 1200 Aniversario. El motor tenía 50 caballos de fuerza a 5200 rpm y 55 libras-pie de torque a 3.600 RPM. Los cilindros tenían un diámetro de 88 mm y una carrera de 96 mm. Se pesaba alrededor de 475 libras, tenía una alta relación potencia-peso de 0,21 caballos de fuerza por kilogramo y podría hacer de 0 a 60 en unos seis segundos. Eran accionado por cadena y tenía, frenos de disco, una transmisión de cinco sola velocidad y choque doble delantero y trasero,, swing suspensión de brazo.

Motor 1340cc F-Series

  • Todos los modelos de Harley comienzan con una o dos letras, que describe el tipo de motor. F y FL se utilizaron en 1993 para los motores de 1340cc. Estos motores se utilizan en más de 1993 Harleys que cualquiera de los otros dos. Todo Dyna-series y la mayoría de Softails tenían motores de la serie F. Estos motores tenían 48 caballos de fuerza a 4900 rpm y 63 libras-pie de torque a 2.400 RPM. Los cilindros tenían un diámetro de 88,8 mm y una carrera de 108 mm, con un 8,5: 1 relación de compresión del motor. La mayoría pesaron entre 600 y 650 libras, con una relación peso-potencia de aproximadamente 0,15 caballos de fuerza por kilogramo y podría hacer de 0 a 60 en aproximadamente 9 segundos. Todos los modelos tenían una transmisión de cinco velocidades y choque gemelo, pivotar suspensión de brazo, una transmisión por correa con frenos de disco traseros individuales y discos delanteros simples o dobles.

Motor 1340cc Serie FL

  • El segundo tipo de motor 1340cc era la serie FL. Esto fue utilizado en todas las bicicletas de paseo, como Electra Glide y Ultra. Estos motores tenían 60 caballos de fuerza a 5000 rpm y 69 libras-pie de torque a 3.600 RPM. Los cilindros tenían un diámetro de 88,8 mm y una carrera de 108 mm, con un 8,5: 1 relación de compresión del motor. Las bicicletas pesaban entre 700 y 775 libras y tenía una relación potencia-peso de alrededor de 0,14-0,18 caballos de fuerza por kilogramo y una velocidad máxima de alrededor de 95 MPH. Todos eran accionado por correa, con una transmisión de cinco velocidades, shock solo, oscilación suspensión de brazo, frenos de disco delanteros individuales y discos traseros duales.

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