La historia de la Sombra Honda Aero

Después de años de investigación y desarrollo, Honda lanzó sus dos primeros modelos de la sombra en 1983. Las primeras sombras eran la VT500C y VT750C. Ambos modelos dispone de un diseño de estilo crucero. En 1984, como consecuencia directa del aumento de las tarifas impuestas a las motocicletas extranjeras en los Estados Unidos, Honda lanzó el 700 de la sombra en lugar del 750. Posteriormente modelos Honda Shadow incluyeron 600 cc, 800 cc y 1100 cc motocicletas.

En 1995, Honda lanzó la sombra American Classic Edition, y esto sería el precursor de la Aero. En 1998, Honda lanzó el Aero Sombra sólo como el 1,100 cc, modelo VT1100C3. Honda continuó produciendo la Honda Shadow Aero VT1100 hasta 2003. En 2004, la compañía decidió renunciar al tamaño de 1.100 cc para un modelo más pequeño de 750 cc. A partir de 2011, Honda sigue produciendo la Sombra VT750C Aero.

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En 1998, Honda diseñó el Aero Sombra con un atractivo clásico. De hecho, de acuerdo con "1999 Honda Aero Revisión," "... el Aero fue concebido como una especie de interpretación contemporánea de los aparatos simplificados y maquinaria que fueron brevemente populares a finales de 1930." El artículo dice que Honda basa el Aero diseña en el trabajo de Raymond Loewy, que también diseñó el Studebaker Avanti y locomotoras. características de diseño notables y originales en el Honda Shadow Aero 1998 fueron guardabarros decorativos, ruedas atada, neumáticos de banda blanca, tubos de escape de cola de pescado largas y una atractiva góndola de los faros, la cubierta de cromo en todo el faro.

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Aunque existían similitudes entre los modelos Aero ACE 1.100 cc y, hubo diferencias clave. Por ejemplo, el Aero contó con un mayor de dos en uno de escape que el modelo de ACE. Además, el Aero produjo aproximadamente 55 caballos de fuerza a 4700 rpm, que era un aumento de cinco caballos de fuerza sobre la ACE. El también Aero pesaba 50 libras. más de la ACE. En 2004, Honda suspendió el ACE 750, 750 y 750 Nighthawk Espíritu a favor de la Shadow Aero VT750. La diferencia clave entre el Aero Sombra 2004 y estos modelos es que el Aero Shadow utiliza una transmisión de eje impulsado más silencioso, más suave.