Modificados Ford 390 caballos de fuerza Especificaciones

El motor 390 más común produce 315 caballos de fuerza a 4.600 rpm sin ningún cambio. El carburador es una ligeramente inadecuada 446 cfm de cuatro gargantas acoplado a un colector de bajo perfil. La relación de compresión de 10,5: 1 no necesita ser cambiado. Algunos productos de Ford se les dio un 390 con un carburador de dos barriles y una relación de compresión inferior de 9,5: 1. Está clasificado en 265 caballos de fuerza a 4.100 rpm. Si este es el único motor disponible para su modificación, se necesitan nuevos pistones y el hardware que acompaña a llevar la relación de compresión hasta 10,5: 1. Ford hizo unos 390 4V motores "GT" con modificaciones desde el motor 428 Cobra Jet, que puede entregar 325 caballos de fuerza en la configuración de valores. Este motor mejorado viene con un Holley carburador de cuatro gargantas capaz de enviar la mezcla de combustible / aire a los cilindros a 600 cfm a través de un colector de altura media. Ford instalado el mismo tren de leva y válvula como con el 428 Cobra Jet.

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revista Craft coche mejoró un 390 con el perno en piezas compradas a los minoristas del mercado de accesorios. Se quiso para mejorar el motor con el mismo costo, el talento y la herramienta limitaciones al mecánico promedio garaje se enfrentaría.

Arte del coche comenzó con un nuevo kit de percusión que incluye un nuevo cigüeñal, pistones, barras, anillos y cojinetes y le dio el motor de 446 pulgadas cúbicas de desplazamiento. Tenía el motor equilibrada por una tienda local. El costo para el kit fue de $ 1,949 en 2008. El kit de percusión puede ser instalado por un buen mecánico de coches, ya que simplemente significa derribar el motor a continuación, volver a montar con las piezas nuevas. Costo de equilibrio depende del mercado local.

Arte del coche instalado nuevas cabezas Edelbrock FE, que proporcionan un buen flujo de combustible / aire sin portar la acción 390 cabezas. Se mantuvo el tren de válvulas fábrica y levantadores sólidos. Se puso en un nuevo carburador Holley, colector de admisión y las cabeceras y, aparte de algunas reparaciones para el motor individual y partes menores, mantuvo todo de la persona.

Cualquier actualización del motor debe incluir la sustitución de la ignición, bobina, distribuidor y la bomba de combustible.

El costo de todos los materiales de arte del coche utilizado fue $ 6.000, no es barato, pero razonablemente al alcance del consumidor medio. El costo inicial para el motor era menos de $ 200. El motor puede ser instalado en cualquier número de coches o camiones Ford a bajo costo.

El dinamómetro leer 500 caballos de fuerza y ​​500 libras-pie de torque.