¿Cómo se identifica un Diesel 8V71 Detroit?
Detroit Diesel (como una división de General Motors) llegó al mercado de América del diésel en una gran forma cuando debutó con la Serie 71. Estos motores se produjo en varias línea (uno, dos, tres, cuatro y seis cilindros) y "V" (seis , ocho, doce, dieciséis y veinticuatro configuraciones de cilindro), todos unidos por un factor extrañamente oscura: el desplazamiento del cilindro en cada motor fue de 71 pulgadas cúbicas. Así es como el 8V-71 recibe su nombre ya que tiene ocho cilindros, V-configuración y 71 pulgadas cúbicas por cilindro.
Contenido
- La identificación del motor
- Video: comprobador de fugas de sistema de turbo
- Video: encendiendo/prendiendo un motor serie 60 diesel
- Video: motor serie 60 dd4 detroit
La identificación del motor
Tenga en cuenta la configuración. El 8V-71 fue uno de los pocos motores diesel producido nunca en un V8 Configuration- el único otro diesel de camión grande V8 es muy probable que vea es primo más grande de los 71, la Serie 92.
Mira el sistema de inducción. A pesar de que muchos motores diesel de hoy en día vienen con turbocompresores, muy pocos vienen con compresores. Los motores de la serie 71 tienen ambos- el turbocompresor se encuentra a un lado del motor y se alimenta en un compresor montado en la parte superior. Esta es la forma más fácil de distinguir el 71 de la 92, que (debido a su mayor desplazamiento) no requiere un compresor para el par de gama baja.
Video: Comprobador de fugas de sistema de turbo
Encuentra el colector de agua externa. primo más pequeño de la 71, la serie 53, no utiliza un colector de agua externa para la culata. Una serie 53 tendrá una placa plana sobre el puerto de escape en cada cabeza, mientras que una serie 71 tendrá un colector de agua conectado allí. Siga la manguera del radiador a la caja del termostato, que integral al colector de agua.
Video: Encendiendo/Prendiendo Un Motor Serie 60 Diesel
Video: Motor Serie 60 DD4 Detroit
Leer la placa en la válvula del lado del conductor cubierta- el número de serie en la que debe comenzar con "8va.". Estas placas pueden ser difíciles de leer, cubierto en año de aceite y del camino suciedad y pueden no ser visible al abrir el capó. Si puede ver la placa, a continuación, una rápida ráfaga de carburador o limpiador de frenos y un trapo debe hacer el trabajo rápido de cualquier suciedad oscurecimiento.