Sobre los motores Duramax diesel

Video: Chevrolet Duramax Engine

A diferencia de los motores Cummins utilizados por sus competidores de Dodge, Duramax de GM fue un diseño completamente al "cero". El Duramax fue la progenie de la relación de GM con el fabricante diésel prolífica Isuzu, que tienen (a partir de abril de 2010) vendió más de 400.000 quemadores de aceite en los EE.UU. desde 1986. Isuzu escribió la arquitectura básica del motor, y GM añadió las unidades auxiliares y aparatos electrónicos para hacer que funcione en su línea GMT de camiones de carga pesada. El Duramax golpeó las costas de Estados Unidos en 2001, y fue incluido en la lista de inmediato "10 mejores motores" de Ward para ese año.

A diferencia de la mayoría de los motores diesel en los Estados Unidos (que están generalmente en línea configurados-), el Duramax es un V-8. Aunque la mayoría de los motores diesel de la época eran seis cilindros, Isuzu fue con ocho para el Duramax para ayudar a que funcionen mejor. Se eligió la configuración en V porque un cilindro inline y ocho no encajaría bajo el capó de la próxima línea de camiones de GM. Todos Duramaxes utilizan un solo turbo de la fábrica para alimentar a sus 6599 cc (402 pulgadas cúbicas) de desplazamiento.

Duramaxes han llegado en varias configuraciones desde su creación en 2001. La más baja fue la alimenta-250 caballos de fuerza / 460 libras-pie de torque LLY-serie Duramax usa en camionetas GMC Savanna Chevrolet Express /. El motor de rango medio tenía 300 caballos de fuerza / 520 libras-pie de par motor, y la parte superior de la línea (a partir de 2010) es el 365 caballos de fuerza / 660 libras-pie de LMM-series de par utilizado en 2007-y-up Silverado Heavy-Duty Camiones (HDS) y Sierra HDS.

Video: Bomba De Inyección 6.6L Duramax Cp4

Mientras poderosa de la fábrica, verdadera la afirmación del Duramax a la fama es su potencial de potencia y facilidad de modificación. A partir de un 300 caballos de fuerza LLY, más de 425 caballos de fuerza es fácilmente alcanzable con un tubo de escape del mercado de accesorios, de admisión y programador de computadoras. paquete diésel Duramax infame Sidewinder Gale Banks ha logrado más de 700 caballos de fuerza y ​​900 libras-pie de energía confiable muerto, con un montón de potencial izquierda. Más impresionante aún, el paquete Sidewinder hace 800 libras-pie en un gran arco de 3.000 a 4.500 rpm (a unos 500 tímido de la línea roja del motor).

GM mantiene otros dos motores con el nombre Duramax, pero no guarda ninguna relación con el original. El más conocido de los dos es gigante de GM LG4 7.8L (475 pulgadas cúbicas) motor de camión de calidad comercial. El LG4 es un motor bastante tradicional 6 cilindros en línea haciendo 300 caballos de fuerza y ​​860 libras-pie en la moldura superior. Al igual que "real" Duramaxes, LG4s hacen uso de inyección common-rail controlado por ordenador para aumentar la potencia y la disminución de emissions- de lo contrario los dos son nada igual. GM también estaba trabajando en un hermano pequeño 4.5L Duramax a la original (LMK doblada), pero el diseño fue puesto en espera indefinida durante la reestructuración.