Especificaciones de par 351W

Al igual que con todos los motores, es de vital importancia para seguir las especificaciones de torsión del 351 con cuidado para evitar daños en el bloque del motor y los diversos componentes. Los 351 cae dentro de tres denominaciones de motor, la W, la C y la M. Los motores cuentan con el mismo desplazamiento pero comparten poco en común. Por esta razón, es imperativo que las especificaciones de par de un motor no se pueden utilizar para una denominación de vehículos diferentes. También tenga en cuenta que algunas especificaciones de torsión varían según el año del motor.


Principales y la barra de tapas de cojinetes

  • Video: Encendida de motor Ford 351 5.8 Litros V8

    Instalar las tapas de cojinetes principales antes de instalar las tapas de la biela. Apretar los pernos principales de tapa de cojinete a entre 95 y 105 libras-pie de torque y los pernos de la tapa de conexión de varilla a entre 40 y 45 libras-pie de torque.

Cilindro tornillos de cabeza y las tuercas del eje de balancín del brazo

  • Para evitar dañar la junta, es importante para apretar todos los tornillos de culata en pequeños incrementos en un momento hasta que se alcanza el par de apriete final. La especificación de par de apriete de los pernos de cabeza varía en función del año. Apretar los tornillos de la culata a entre 95 y 100 libras-pie de par motor si el motor ha sido fabricado para los 1969 a través de 1972 años modelo. Apretar los pernos a entre 105 y 112 libras-pie de par motor si el motor se fabricó durante los 1973 o 1974 años modelo. Apretar los pernos a entre 95 y 105 libras-pie de par motor para los 1975 y 1976 años modelo.

    A diferencia de los tornillos de culata, las tuercas de los balancines se pueden apretar a su especificación torque final individualmente. Tenga en cuenta que la especificación de balancines también varía dependiendo del año del motor. Apretar las tuercas de los balancines a entre 17 y 23 libras-pie de par motor si el motor ha sido fabricado para el 1969 a través de los 1974 años modelo, y para entre 18 y 25 libras-pie de par motor para los 1975 y 1976 años modelo.

Los pernos de escape y el colector de admisión

  • Video: AJUSTE DE MOTOR, FORD 351, Cómo Revisar Tolerancias del Cigueñal

    Apretar los pernos en los extremos del colector de escape primero y trabajar hacia adentro. Apretar los pernos del colector de escape a entre 18 y 24 libras-pie de torque. Los pernos del colector de admisión deben apretarse en un patrón cruzado para asegurar incluso sellado de la junta. Apretar los pernos del colector de admisión a entre 23 y 25 libras-pie de par de torsión para todos los modelos de los años excepto 1975 y 1976. Nótese que los 351s producidos durante los 1975 y 1976 años modelo contó con tres tamaños de tornillos del colector de admisión. Apretar los pernos de 5/16 pulgadas a entre 21 y 25 libras-pie de torque. Apretar los pernos de 3/8 pulgadas a entre 27 y 33 libras-pie de torque. Apretar los pernos de 1/4 pulgadas a entre 6 y 9 libras-pie de torque.

Otros componentes

  • Video: Ford 351 Cleveland DeTomaso Pantera motor

    Aunque las especificaciones de torsión son generalmente considerados como importante cuando la instalación de componentes principales del motor, un número de otros componentes también se asignan especificaciones de torsión en el 351W, incluyendo las bujías, los pernos del volante, los tornillos de la tapa de balancines y solo perno del amortiguador de vibraciones . Apretar las bujías a entre 15 y 20 libras-pie de par de torsión para todos los años, excepto aquellos 351s producidos durante 1975 y 1976. Apriete los tapones a entre 10 y 15 libras-pie de torque para los modelos 1975 y 1976. Tenga especial cuidado al apretar las bujías, ya que pueden romper. Apretar los pernos del volante a entre 75 y 85 libras-pie de torque. Apretar los pernos de la cubierta de balancines a entre 3 y 5 libras-pie de torque. Finalmente, apriete el perno amortiguador de vibraciones a entre 70 y 90 libras-pie de torque.

Artículos Relacionados