Cómo quitar tambores de freno en un VW 1967-1969
Volkswagen producidos a finales de 1960 estaban equipados con un sistema de tambor de freno como equipo estándar. Cuando el pedal del freno está presionado, dos zapatas de freno montados detrás de cada rueda ampliar y presione contra un tambor redondo. La fricción resultante es lo que se desacelera el vehículo. Sin embargo, esta fricción también se desgasta gradualmente el tambor. Si el daño al tambor no es muy amplio, a menudo puede ser reparado por un proceso llamado "giro". En casos extremos, el tambor debe ser reemplazado. El primer paso en cualquier tarea consiste en eliminar los tambores.
Cosas que necesitará
- Alicates
- interruptor de barras
- Enchufe
- llave de tuercas-tuerca
- Jack
- soportes de seguridad
Doblar los dos extremos de la chaveta en el centro del tambor junto con alicates.
Tire del pasador de la tuerca castillo con los alicates.
Aflojar la tuerca castillo girando la tuerca en una dirección en sentido antihorario con una barra de interruptor y un enchufe.
Retire las tuercas de la rueda con una llave de tuercas-tuerca.
Levante la parte trasera del vehículo con un gato.
Bajar el vehículo sobre soportes de seguridad.
Retire las tuercas con la llave de tuercas-tuerca.
Levantar la rueda fuera del tambor de freno.
Retire la tuerca almenada aflojado con una llave de tubo.
Desenganchar el freno de estacionamiento.
Tire del tambor de freno fuera del vehículo.