Cómo quitar Tambores Stuck
Los tambores de freno en las ruedas traseras de un coche puede ser difícil de quitar a veces. Puede haber un número de razones por las que los tambores se atascan, debido principalmente a la expansión de los zapatos dentro del tambor. A veces puede ser fijado simplemente mediante la retracción de los zapatos, y, a veces se necesita un poco de fuerza. Tenga cuidado al intentar cualquiera de estos métodos, y dejar que un experto manejarlo si ninguno de estos trabajos.
Contenido
Cosas que necesitará
- bloques
- destornilladores
- Dos libras martillo y un punzón
- Freno de tambor extractor
Asegúrese de que el freno de estacionamiento es completamente released- el tambor de freno no se puede quitar sin esto. Empuje la palanca de freno de mano hacia abajo tanto como sea posible. Bloquear las ruedas delanteras del vehículo antes de soltar el freno y, especialmente, antes de levantar la parte trasera del vehículo para evitar que ruede.
Quitar el tapón del orificio de la tapa de inspección de la placa de apoyo, situada en la parte posterior del tambor. La eliminación de este plug le da acceso a la rueda de estrella de ajuste y su palanca.
Video: Cambio de Frenos de Tambor - Paso 2 - Sacar el Conjunto del Tambor
Video: Mazda Protege - Replacing Rear Drums And Shoes | Removal And Installation |
Video: COMO EXTRAER RUEDA AGARROTADA O ATASCADA. REMOVING WHEEL stiff or stuck
Insertar un destornillador en el orificio para liberar la palanca de la rueda de estrella ajustador. Mientras sostiene la palanca hacia atrás, utilice otro destornillador para girar la rueda de estrella en sentido antihorario hasta que se detenga por completo. Esto retrae las zapatas de freno de modo que el tambor debe estar libre de eliminar.
Asegúrese de quitar los tornillos de sujeción si el tambor gira, pero no se sale de la rueda studs- estos tornillos por lo general requieren un destornillador de cabeza plana. Si el tambor todavía no se sale, utilice un punzón de extremo plano para coger el reborde en el borde del tambor, señalando el golpe de distancia del centro del coche, y golpea el tambor con un 2-lb. martillo.
Use un extractor de tambor de freno, que básicamente agarra la brida del tambor con tres garras con un tornillo que presiona sobre el centro. Use el tornillo manual del extractor para apretarlo alrededor del tambor (no lo apriete demasiado), y golpea el tambor con el martillo mientras se hace girar el tambor con el extractor.