Honda VTX 1800R sello delantero Tenedor puntas de repuesto

Honda VTX 1800R utiliza cartuchos tradicionales de la horquilla delantera. Cada pata tenedor tiene un tubo de puntal que se desliza en la pierna. El ensamblaje contiene aceite de amortiguación y un muelle tenedor para absorber baches en la carretera y "rebote," devolver el neumático delantero de la carretera. Las juntas de la horquilla mantienen en el aceite de amortiguación por lo que no se escape. Este sello tiene un montón de abuso y es propenso al desgaste. Reemplazar las juntas de la horquilla en la VTX a la primera señal de fugas de aceite por el tubo de puntal.


Documentación VTX-específica

  • Aunque consejos generales sobre el cambio de tubos de la horquilla está fácilmente disponible, necesitará algunos consejos específicos a la VTX 1800R, ya que casi nunca y modelo de motocicleta tiene algunas de sus propias peculiaridades. El VTX, por ejemplo, utiliza horquillas invertidas en el que el puntal es el componente inferior y la pierna tenedor a cabo es el componente superior. Consulte el manual de Honda en caso de duda, aunque los manuales del mercado de accesorios tales como Clymer y Haynes tienden a hacer un mejor trabajo de explicar las tareas de mantenimiento. O bien le dará detalles de la asamblea del tenedor VTX 1800R.

Espacio de trabajo

  • Aunque se puede cambiar juntas de la horquilla sin quitar las barras de la horquilla de la bicicleta, lo encontrará mucho más fácil de mover la pierna tenedor en una posición fácilmente realizable que mover por sí mismo en una posición viable cuando está conectado a su motocicleta. Realizar el trabajo en un espacio de trabajo limpio y bien iluminado que le permite trabajar en una posición cómoda.

Herramienta de Honda especial

  • Al igual que muchos monta horquilla, la VTX tiene un tornillo especial que sólo se puede ajustar con una llave especial, hecho en fábrica, lo que no será barato. Afortunadamente, usted no necesita una herramienta especial para cambiar sus juntas de la horquilla. Este tornillo tiene un diámetro ligeramente menor que el sello, por lo que el sello se deslizará por encima de ella.

Sea organizado y minucioso

  • juntas de la horquilla se venden generalmente en pares-, incluso si están disponibles en individuales, la compra de un conjunto no es mucho más caro. Aunque algunas personas afirman que sólo se necesita cambiar el sello tenedor con fugas, no se necesita mucho más tiempo para cambiar dos juntas, que le dará tranquilidad. El sello utilizado puede durar un par de años, pero si se reemplaza ahora, se puede sentir mucho más seguro durante el próximo par de temporadas, si se hace bien. Aunque no es una tarea difícil, que requiere un poco de organización. Una vez que desmonte el cartucho de tenedor, verá bujes, una lavadora y selladores debe poner estas piezas de nuevo juntos exactamente de la misma manera y orientar el nuevo sello de la misma manera que el anterior. Tome una fotografía voluntad iluminada, digital de esta y otras partes del proceso que puede resultar difícil de recordar.

Artículos Relacionados