Cómo ajustar el cilindro maestro del freno varilla de empuje
La varilla de la bomba se extiende desde el cilindro maestro, a través del reforzador de vacío de freno, a través del cortafuegos, y se une al brazo del pedal de freno. Cuando se empuja el pedal de freno, el movimiento de pedal se transmite al cilindro maestro, donde este movimiento mecánica se convierte en energía de fluido hidráulico, que es a su vez transmitida a los frenos. Si la varilla de empuje no está correctamente ajustado, o bien el pedal del freno se tiene que ser empujado hacia abajo un largo camino antes de que los frenos comienzan a participar, o de los frenos será siempre arrastrando y puede agarrar de repente con un toque más leve del conductor sobre el pedal.
Contenido
Cosas que necesitará
- Linterna o trabajos ligeros
- Rotulador
- Alicates
- llaves
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Estacionar el vehículo, y empuje el asiento del conductor hacia atrás tanto como sea posible.
Empuje suavemente el pedal del freno varias veces con la mano. Tenga en cuenta hasta qué punto el pedal se moverá antes de la varilla de empuje comienza a moverse. Debe sentir el pedal ponerse casi una cuarta parte y la mitad de una pulgada antes de sentir el golpe de la varilla de empuje atractivo y un ligero aumento en la resistencia que el pedal se mueve hacia abajo aún más. Esta distancia se conoce como el juego libre del pedal de freno. Si es mayor que la distancia se ha señalado anteriormente, entonces es demasiado, y si es menor o inexistente, entonces es muy poco.
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Deslice su cuerpo debajo del tablero, y mirar hacia la parte superior del brazo del pedal del freno. Una linterna o un trabajo ligero es útil aquí. Localizar la varilla de empuje roscado que sale de una bota de goma o de carcasa de metal en la pared delantera del coche y se adhiere a la parte posterior del brazo del pedal de freno en la parte superior. Hay una tuerca de sujeción en la varilla de empuje en el extremo del pedal de freno, y con frecuencia otra tuerca de seguridad en el extremo cerca de la pared frontal también. Use un marcador para hacer una marca visible en la barra de empuje más o menos en la mitad de la parte visible de la varilla de empuje. Usted va a utilizar esta marca para juzgar la rotación de la varilla de empuje, así que asegúrese de que usted puede ver bien.
Aflojar las tuercas de seguridad en ambos extremos de la varilla de empuje. Agarre la varilla de empuje firmemente con pinzas para evitar que gire mientras se está aflojando las tuercas de seguridad. Si la varilla de empuje hace girar un poco, se volverá a su posición original utilizando la marca como referencia.
Girar la varilla de empuje hacia la derecha para aumentar la altura del pedal y el juego libre del pedal, y hacia la izquierda para reducir la altura del pedal y el juego libre. La varilla de empuje se puede girar con la mano o con pinzas si es necesario. Tenga cuidado al reducir el juego libre, como el mecanismo llegará a un punto en que ya no se baja el pedal, pero la varilla de empuje está siendo retirado en su lugar. Esto se está moviendo eficazmente el pistón del cilindro maestro de su posición normal de descanso, y arrastre del freno resultará. Se puede decir lo lejos que haya ajustado la varilla de empuje por el control de la posición relativa de la marca que ha colocado en él.
Ajuste la varilla de empuje hasta que el juego libre del pedal está en el intervalo de un cuarto a la mitad de una pulgada. Apriete con cuidado las tuercas de seguridad, teniendo cuidado de no girar la varilla de empuje mientras lo hace. Probar el funcionamiento de los frenos antes de conducir normalmente.