Cómo ensamblar motocicletas

Video: Como desarmar y armar un motor 4 tiempos de motocicleta.

Levantar y soportar el bastidor de forma segura. Instalar el conjunto de tenedor frontal por engrasar los cojinetes luego empujando la gran espárrago en la parte superior del conjunto de tenedor a través del agujero en el marco y poner fluido LockTight (que mantiene pernos de vibración suelta) sobre las roscas superiores. Apriete la tuerca de retención sólo lo suficiente para que no haya movimiento hacia arriba o hacia abajo. Apretar la tuerca de otros 90 grados.

Video: Cómo montar la rueda trasera de tu moto

Instalar el neumático trasero mediante la instalación de la correa de transmisión o de la cadena sobre la rueda dentada antes de poner la rueda entre el brazo de oscilación. Mover el ajuste de altura por lo que es tres cuartas partes del camino hacia delante y apriete el perno del eje de modo que quede ajustado. Asegúrese de que los neumáticos se ventilan en este punto.

Instalar los guardabarros y el pie se apoya por medio de tuercas y pernos en los agujeros correspondientes en el lado del marco.

Video: QUE Y COMO SE HACE? - Cómo se hacen las MOTOS - INVERFIN S.A.E.C.A.

Instalar el arnés de cableado con el solenoide cerca de la batería y los cables flexibles en su ubicación correcta. Los enchufes de la luz trasera van en la parte superior del guardabarros trasero, y el cableado del generador cuelga hacia abajo por el poste central. Coloque el encendedor, ya sea en el guardabarros trasero donde será cubierto por el asiento o en el lado de la batería. El cableado de la bobina se instala bajo el larguero del bastidor hacia adelante superior que alberga el depósito de gasolina. Instalar las bobinas en la ubicación del tanque y llevar el resto del arnés hacia delante alrededor del tenedor al faro. Se enchufa en el bloque de fusibles en el faro, y el resto del arnés es para el lado del acelerador para el interruptor de arranque y el interruptor del motor de corte manual. El otro lado es para las señales de giro, bocina y luces. Los agujeros se proporcionan en el marco de todos los componentes.

Instalar el manillar y las canalizaciones verticales en la parte superior del tenedor en los orificios provistos con grandes tuercas y tornillos. Instalar el faro en los orificios previstos en el tenedor con las tuercas de tamaño adecuado y pernos, a continuación, conecte los conectores eléctricos al bloque de fusibles.

Video: Como Fabricar una Moto pistera a mano.

Instalar el acelerador en el manillar empujándolo en y de sujeción hacia abajo, a continuación, conectar el cableado en los interruptores. Conectar el cable de la luz de freno en el manillar derecho. Instalar el embrague manual empujándolo en el manillar y apretar la abrazadera. Conecte el cableado en el manillar izquierdo.

Instalar el soporte de freno y la pinza en la rueda delantera con pernos de tamaño apropiado en los orificios previstos. Instalar la manguera del freno al cilindro maestro en el acelerador empujando la manguera a través del orificio proporcionado y apretar el perno banjo.

Llevar el cable del velocímetro junto a la tenedor y colocarla cerca posible del marco cerca de la ubicación de los tanques. Instalar la luz trasera, señales de giro traseras y luces de giro delanteros en los orificios previstos en el marco. Conecte los enchufes respectivos en el mazo de cables.

Instalar el motor en su base por el forro hasta los soportes de motor y atornillar en. Emperne el carburador al motor, a continuación, conecte los cables del acelerador y el estrangulador a sus respectivos lugares en el carburador. Perno de los tubos colectores para el motor, luego atornillar los silenciadores a los tubos de cabecera.

Instalar la batería y conectar el extremo del cable negativo al bloque del motor. Conecta los conectores al generador y regulador. Instalar el alambre caliente para el motor de arranque desde el terminal de lado derecho de la solenoide de arranque a la terminal principal del singular en el motor de arranque. Coloque la tuerca en las conexiones.

Montar el depósito de combustible y las mangueras en el carburador. Instalar el cable del velocímetro y la tachuela en este momento. Instalar la cadena o correa a la rueda dentada de accionamiento primario y ajustar el neumático trasero para poner tensión en la correa y comprobar la alineación de la rueda entre el brazo de oscilación. Apretar el perno de cubo de la rueda trasera y la tuerca de seguridad.

Instalar la pinza trasera y la manguera al cilindro maestro. Ponga el pedal de freno y ajuste el ajuste y el interruptor del freno. Purgar los frenos.