Cómo reconstruir los amortiguadores y puntales en una motocicleta

Sujetar el orificio de montaje inferior de la unidad de choque / muelle en un tornillo de banco. Si el orificio de montaje es de cromo y no quieren dañarlo, envolver el orificio de montaje en un trapo viejo antes de la sujeción hacia abajo.

Retire la cubierta del resorte de la motocicleta. En algunas fuentes, esta cubierta simplemente desenrosca. En otras motocicletas, se integra con el muelle y el choque en una sola pieza y se debe quitar cuando se separan las dos partes.

Sujetar el compresor de muelle motocicleta sobre las espiras del muelle. El compresor de muelle es un conjunto relativamente simple de herramientas que consta de dos ganchos unidos con un perno. Se coloca un gancho sobre una bobina en la parte superior de la primavera y otra en la parte inferior. A continuación, se adjunta el segundo compresor de muelles en el lado opuesto de la primavera.

Levantar la motocicleta de forma que sus neumáticos no toquen el suelo. Esto asegurará que la suspensión delantera está totalmente descomprimido. Mira justo por debajo del manillar, en la parte superior de las horquillas de la motocicleta. Las tuercas hexagonales en la parte superior de las horquillas son los puntos de acceso para los resortes en la parte delantera de la motocicleta. Todo el tenedor es un amortiguador, lleno de fluido hidráulico.

Aflojar y retirar los tornillos hexagonales en la parte superior de las horquillas de la motocicleta utilizando una llave ajustable.

Meta la mano en el tenedor de la parte superior y agarrar la primera bobina del muelle interno, y tire de ella, frotándola con un trapo limpio como lo hace para evitar que el fluido hidráulico se caiga en la motocicleta. Para reconstruir el shock, instalar nuevos muelles en el interior del tenedor, arriba para arriba con fluido hidráulico, a continuación, volver a instalar las tapas de la horquilla con la llave ajustable.