Cómo reemplazar los cojinetes de rueda en un Chevy Lumina

Los cojinetes de la rueda en su Chevy Lumina no son reparables rodamientos sellados ubicadas en un conjunto de cubo. Cuando los rodamientos se desgastan, los cojinetes de recambio vienen como un conjunto de cubo que simplifica la sustitución del cojinete. Desde estos rodamientos están alojados en un conjunto de cubo, ningún equipo especial, como una prensa hidráulica de 10 toneladas, se requiere para completar la reparación. El mecánico aficionado experimentado puede completar fácilmente este proyecto de reparación en una tarde y restaurar los cojinetes de las ruedas en su Lumina con el rendimiento de la fábrica.


Cosas que necesitará

  • Cuñas para ruedas
  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Llave de tuercas
  • juego de tubos
  • juego de tubos Torx
  • Juego de destornilladores
  • Martillo
  • Puñetazo
  • Llave de torsión
  • Video: COMO CAMBIAR UN BIRLO QUEBRADO.

    Aplicar el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas traseras con cuñas en las ruedas.

  • Video: MASA DELANTERA CHEVROLET CAVALIER

    Levante la parte delantera del coche con un gato de piso colocado debajo de la parte frontal del sub-bastidor delantero. Coloque el gato está bajo el sub-bastidor para soportar el peso del coche. Retire el gato de piso. Retire la rueda con una llave de tuercas.

  • Insertar un destornillador grande a través de la gran abertura de inspección en el cuerpo de la pinza y en los orificios de ventilación en el borde del rotor. Retire el pasador de chaveta y la arandela almenada sobre la tuerca de eje. Retire la tuerca del eje utilizando una toma de 36 mm y la barra de interruptor. Inserte un gran golpe en el hoyuelo en el extremo del eje y la golpee con un martillo para romper el eje suelta del cubo.

  • Retire los pasadores de pinza de diapositivas usando un zócalo Allen 3/8 pulgadas o un socket Torx T-50 y un trinquete. Tire de la pinza hacia arriba y fuera del rotor. Deslizar el rotor fuera del conjunto de cubo.

  • Adjuntar un socket Torx T-45 a una extensión de tres pulgadas de largo y la inserta a través del agujero grande en el cubo para enganchar los tornillos Torx que sujetan el conjunto de cubo a la rótula de dirección. Retire los pernos. Soltar el conector de cableado sensor ABS, si está equipado, y deslice el conjunto de cubo de la articulación de la dirección dentro y fuera del eje.

  • Deslizar el nuevo conjunto de cubo en el eje y gire ligeramente hasta que las estrías en la línea de eje con las ranuras en el cubo. Empuje el conjunto en el muñón de la dirección e instalar los tornillos Torx. Instalar la tuerca del eje y apriete el Torx pernos y la tuerca del eje de forma segura.

  • Apriete los tornillos Torx a 96 ft-lbs. y la tuerca del eje a 150 pies-libras., utilizando una llave de torsión. Instalar la arandela almenada y un nuevo pasador de chaveta en el eje sobre la tuerca de eje.

  • Deslizar el rotor en el conjunto de cubo e instalar la pinza. Apretar los pernos de pinza de deslizamiento segura. Instalar la rueda y apriete las tuercas a 100 ft-lbs., Utilizando la llave de torsión, para evitar la deformación del rotor.

  • Elevar el coche fuera de las gradas, retire las gradas y bajar el coche al suelo.

Consejos advertencias

  • Use gafas de seguridad y guantes de trabajo para evitar lesiones graves.
Artículos Relacionados