Cómo establecer el tornillo piloto en un 1983 Yamaha Maxim 650

Coloque la llave de encendido de su Maxim en la cerradura del asiento en el lado derecho del marco. Desbloquear el asiento y tire de ella fuera de la motocicleta. Tire de las cubiertas laterales de plástico, situados debajo de los carriles de asiento, fuera del marco.

Video: CHICLÉS DEL CARBURADOR

Coloque la válvula del tanque de gas a la posición "Off", a continuación, tire de la línea de combustible fuera de la válvula. Desatornillar el perno de montaje del tanque de los carriles de asiento, utilizando una toma de 10 mm unida a una llave de tubo. Levantar el depósito hacia arriba y fuera del marco de su Maxim.

Aflojar las abrazaderas que fijan el banco carburador a la caja de aire y el motor, con un destornillador plano. Empuje la caja de aire lejos de la orilla del carburador, a continuación, tire el banco fuera del carburador del motor. Tire del acelerador y el estrangulador cables fuera del banco carburador.

Teniendo la reserva del carburador sobre una gran bandeja de recogida. Desatornillar el perno de drenaje de la parte inferior carburadores individuales del banco, con un destornillador plano. Vaciar los restos de combustible en los carburadores en su bandeja de recogida, a continuación, atornillar los tornillos de drenaje en su lugar con un destornillador plano.

Video: carburadores.mikuni

Da la vuelta al banco carburador sobre, frente a la parte inferior de los carburadores hacia arriba. Los tornillos piloto se encuentran dentro de las torres metálicas enchufados en la parte inferior de los carburadores. Perforar un agujero de 1/8 pulgadas en el centro de los tapones de la torre, usando un taladro eléctrico. Taladro a una profundidad máxima 1/64 pulgadas para evitar dañar los tornillos piloto.

Atornillar un tornillo de chapa en cada uno de los agujeros perforados en los tapones del tornillo piloto, utilizando un destornillador de estrella. Tire de los tornillos y los tapones de los carburadores con pinzas de presión. Soplar cualquier virutas de metal desde las torres de los tornillos piloto con aire comprimido.

Gire cada tornillo piloto en sentido horario con un destornillador plano hasta que el tornillo se asienta suavemente. Escriba la cantidad de vueltas que tomó para asentar el tornillo en un bloc de notas antes de pasar al siguiente tornillo. Comparación de las posiciones de los tornillos originales de tornillos piloto cada carburadores. Idealmente, cada tornillo debería haber sido 2 1/2 vueltas hacia fuera de la posición de sentado. A su vez los tornillos piloto en sentido antihorario con el destornillador plano.

Vuelva a conectar el acelerador y el estrangulador cables al banco carburador. Vuelva a instalar el banco carburador en el motor y empujar la caja de aire en su lugar sobre las entradas de los carburadores. Apriete las abrazaderas de todo el motor y la caja de aire, con un destornillador Phillips.

Deslice el tanque de gasolina en el marco de su Maxim. Tornillo de perno de montaje del tanque en su lugar con una toma de 10 mm unida a una llave de tubo. Presione la línea de combustible en la válvula del tanque.

Presione las cubiertas laterales en los ojales del marco. Colocar el asiento en raíles de los asientos de su Maxim, a continuación, presione hacia abajo para bloquear el asiento en su lugar.