La historia de camionetas Chevy
Chevrolet fue una empresa de automóviles muy jóvenes cuando se inició la producción de camionetas en 1918. Se había unido a General Motors el mismo año y Chevrolet co-fundador Willy Durant quería una pastilla para competir contra el popular camioneta Ford modelo TT. Parece que desde entonces ha estado persiguiendo Chevrolet Ford en las ventas de camiones de carga ligera, pero se ha forjado un sólido segundo puesto en ventas para la mayor parte del siglo 20.
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Chevrolet presentó su camión debut como la serie 490, con el número que indica el precio de venta de la camioneta. Se vendió sólo como un chasis y carenado y fue construido sobre una plataforma de coches de pasajeros. Su tablero de instrumentos y el calibre, junto con el volante y la palanca de cambio de marcha, se levantó del coche de pasajeros también.
La camioneta Chevrolet no vino en su propio como un innovador en el diseño de camiones hasta después de la Segunda Guerra Mundial cuando introdujo sus modelos 1947 durante el período de "diseño avanzado" de Chevrolet. Hasta 1955, se llevó a cabo el acto rara contra Ford como el camión más vendido en América del Norte. Pocos cambios se hicieron en el estilo de la carrocería elegante a través de 1955, aunque en 1954 recibió un 235 pulgadas cúbicas de seis cilindros del motor y la transmisión automática.
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la línea más venerable de Chevrolet de camiones se inició en 1960 con la serie C / K. Permaneció hasta 1998, cuando reemplazado por el Silverado. Los camiones C / K cayeron muchos de los primeros estilos de posguerra, incluyendo bajar el bastidor del camión para permitir la cabina para sentarse bajo. Tenía suspensión delantera independiente para darle una sensación de coche de pasajeros.
Los camiones más populares de la serie C / K son los modelos 1967 a 72 que contó subestimado, si no es sencillo, un estilo que sigue siendo contemporáneo actual. Es la primera línea de camiones Chevy comercializado como un segundo coche familiar con suspensión trasera muelle helicoidal para un viaje más suave con un opcional 283 pulgadas cúbicas V-8.
Para decepción de los fanáticos / C Serie K, el Silverado sustituyen la línea más antigua en 1998 con su hermano gemelo, el GMC Sierra, pero desde entonces ha demostrado ser un digno sucesor debido a sus numerosos paquetes de opciones y capacidad de arrastre. En 2003, Chevrolet ofreció el Super Sport, o "SS" paquete que ofrece opciones de alto rendimiento. En 2005, se puso en marcha sus versiones híbridas que ya ha vendido más de 100.000 unidades.
La avalancha algo controvertido comenzó la producción en 2001 con el mismo chasis que el suburbano y Cadillac Escalade EXT. Cuenta con una ventana trasera extraíble y un banco de plegado escondido debajo de un panel en la cama para acomodar a los pasajeros adicionales. Sin embargo, su uso intensivo de revestimiento de plástico no le cayó bien a los puristas y ha obstaculizado las ventas.
En los últimos años las ventas de camionetas compactas se han estancado debido principalmente al hecho de que el consumo de gasolina para el Chevrolet S-10 pickup no es mucho mejor que la camioneta de tamaño completo. Sin embargo, el S-10, el hermano de la Chevy Luv introducido en 1972, tiene un fiel seguimiento como el menor Silverado.
