Cómo construir un bloque de Chevy 500 HP pequeño para bombear gas

Plan de una fabricación de los motores que se dirige a 1,5 caballos de fuerza por pulgada cúbica. Diseñar el motor de la mayor cantidad posible de desplazamiento. Dos combinaciones SBC populares en base a la carrera del motor de 3,75 pulgadas 400 son los 383- y 406ci motores. El 383 utiliza el cigüeñal 400 en un bloque 350 que está overbored 0.030 pulgadas (4.030 pulgadas). El motor 406ci utiliza el bloque 400 que está overbored 0.030 pulgadas (4.155 pulgadas).

Localizar y adquirir los componentes SHORTBLOCK. Estos incluyen un bloque de motor en buen estado y el cigüeñal de alta resistencia, bielas y pistones. Late-modelo 350 bloques - para la combinación 383ci - utilizan árboles de levas de rodillos. Esto es una ventaja ya que las levas de rodillos producen energía más fácilmente que las levas-de empuje plana. cigüeñales de acero forjado y bielas son preferibles en los motores de alto rendimiento, pero mercado de accesorios fundido cigüeñales de acero son adecuados para el uso limitado de alta RPM.

Seleccionar bielas con pernos mejoradas. Muchos fallos de componentes de gama baja están asociados con la conexión de pernos de la barra de ruptura. Seleccione los pistones sólo después de que haya decidido qué culata será utilizado. La forma de la relación de impactos de compresión de la cabeza del pistón. El volumen de la cámara bloque de cubierta de la altura, el espesor de junta de culata y la cabeza necesita ser conocido de antemano.

Una alternativa es comprar un shortblock construidos con solvencia que se ensambla con componentes de alta calidad.

Seleccione culatas de aluminio con cámaras de combustión que - cuando se combina con la forma de la cabeza de pistón - producen una relación de compresión de aproximadamente 10,5: 1. cabezas SBC están comúnmente disponibles con volúmenes de cámara de 64 a 76 centímetros cúbicos. Escoja cabezas con puertos de admisión de aproximadamente 220cc de volumen orificio de entrada y el flujo de aire nominal de más de 250 CFM en elevación 0,500 pulgadas.

Seleccionar un colector de admisión y el carburador con capacidad de flujo que se corresponde a las cabezas. Un colector plano único y 750-850 CFM carburador harán más alta potencia RPM.

Video: ASI SE HACE - Motores Fuera Borda.avi

Seleccione el árbol de levas. Póngase en contacto con un fabricante leva o leva molinillo de encargo para un diseño de leva que ofrece un rendimiento óptimo. Es esencial que se proporcionen todos los detalles sobre el motor - cabezas, flujo de cabeza, de admisión, con relación de compresión, combustible, etc. -, así como el tipo de coche que será utilizado y su uso previsto. Una leva de empuje plana con 260 grados o más de duración - medido en elevación 0,050 pulgadas - y elevación de la válvula neto 0,600 pulgadas puede ser utilizado. Una leva de rodillo requiere menos duración.

Haga que los componentes mecanizados y preparados - blueprinted a tolerancias exactas - por un taller calificado. Una vez preparado, el montaje del motor de acuerdo a las instrucciones del manual de montaje del motor rendimiento.