Cómo reemplazar el embrague en un Ford F150 1994
El embrague permite que la energía para viajar desde el motor, a través de la transmisión y el eje de transmisión, a las ruedas traseras. De par aumenta con las rpm del motor, y unas necesidades de camiones un poco de par de torsión para mover una carga pesada de una parada. El embrague permite que el motor se acumule este par requerido por desconectar el motor de la transmisión, permitiendo que el motor gire más rápido. Como se suelta el pedal del embrague, el embrague y poco a poco transfiere la potencia a la transmisión. Si el embrague está desgastado, se desliza, y la alimentación no quede correctamente transferida.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- 2 jacks de suelo
- Jack se encuentra
- Embrague herramienta de eliminación de acoplamiento T88T-70522-A
- Bloque de madera
- Bandeja de drenaje
- Sistema de tomacorrientes
- Llave de torsión
Desconectar el cable negativo de la batería, con la llave adecuada. Colocar el cable de un lado, asegurándose de que no toca metal. Levantar el vehículo, usando el gato de piso, y luego apoyarlo con soportes del gato.
Desconectar el acoplamiento de fluido en la transmisión utilizando la herramienta de eliminación de acoplamiento. Remolcador en el tubo y deslice el manguito de plástico blanco hacia el cilindro esclavo al mismo tiempo. Coloque el bloque de madera en el gato de piso. Deslice el gato debajo del cárter de aceite y Jack se lo suficiente como para tocar el fondo del cárter de aceite, lo que apoya el motor.
Video: SSGM Total Clutch Service on a Ford F-150 Part 1
Desconectar el varillaje de cambio de marcha en la transmisión, con el destornillador y el zócalo apropiado. Desconecte el cable del velocímetro, utilizando los dedos. Desconecte el arnés del interruptor de luz de reserva.
Extraer la transmisión, utilizando el zócalo apropiado - abrir el cerrojo de que en la parte trasera, a continuación, tirar de él hacia fuera de la transmisión. Rellenar un trapo en la parte posterior de la transmisión para mantener el aceite se escape. Elevar la transmisión lo suficiente para que usted puede quitar la transmisión de montaje. Quitar el montaje, utilizando el zócalo apropiado. Equilibrar la transmisión de la toma.
Quitar los tornillos bellhousing, utilizando el zócalo apropiado. Tirar de la transmisión hacia atrás lo suficiente de manera que el eje de entrada despeja el alojamiento de embrague, a continuación, baje la transmisión y moverlo de debajo del vehículo. Si va a sustituir el cilindro esclavo en este momento, retirar la cubierta de polvo, utilizando el zócalo apropiado. Retire la palanca de liberación y el rumbo desde la carcasa del embrague mediante la eliminación de la bota polvo y empujar la palanca de liberación hacia delante para liberar el cilindro esclavo. Retire el clip de plástico que retienen el cilindro esclavo en el soporte, a continuación, quitar el cilindro esclavo.
Marcar la placa de presión y conjunto de la cubierta, y el volante de manera que puedan volver a instalarse en la misma posición. Aflojar la placa de presión y para abarcar los tornillos de sujeción en una secuencia escalonada, y una vuelta a la vez, utilizando el zócalo apropiado. La placa de presión se encuentra bajo presión, y podría desprenderse y que justo en la cara si se quita los tornillos demasiado rápido. Retire la placa de presión y conjunto de la cubierta, a continuación, extraer el disco de la rueda volante.
Colocar el disco de embrague en el volante y inserte la herramienta de alineación en el piloto cojinete para alinear el disco. Marcar la placa de presión nuevo y cubrir montaje con marcas en el mismo lugar que ha marcado el antiguo. Instalar la placa de presión nuevo y conjunto de la cubierta en el volante y instalar los pernos de retención. Apriete los pernos en una secuencia alterna unas cuantas vueltas a la vez hasta que llegue a la torsión adecuada. Para 10- y 12-Kinch embragues, apriete los tornillos a 17 libras-pie de torque. Para un embrague 11 pulgadas, apretar los tornillos a 25 libras-pie de torque.
Retire la herramienta de alineación de embrague. Aplique una capa fina de grasa en los lados de los salientes de conducción. Coloque el tope de desembrague y cubo de cojinete en la palanca de liberación. Instalar la palanca de liberación en el punto de apoyo en la carcasa del volante. Aplicar una capa fina de grasa de los dedos palanca de liberación y el punto de apoyo. Llenar la ranura del cubo de cojinete de liberación de grasa.
Video: bomba de clutch fallas remplazo y purgado
Vuelva a instalar la caja del volante y apretar los tornillos a 45 libras-pie de torque. Vuelva a instalar la transmisión y el eje de transmisión. Llene el cilindro maestro y purgar el sistema.