Cómo purgar los frenos delanteros en un 1993 TRX 300 FourTrax

Aflojar los tuercas de las ruedas delanteras a ambos lados de la ATV, utilizando una toma de 17 mm y una barra rompedora. Levantar las ruedas delanteras fuera de la tierra con un gato se coloca debajo del motor del vehículo todo terreno. Desenroscar las tuercas y tire de las dos ruedas fuera de los cubos de las ruedas delanteras.

Retire la cubierta de depósito de fluido rectangular del cilindro maestro del freno delantero usando un destornillador Phillips. Tire del diafragma interno hacia fuera del depósito, entonces succionar el líquido de frenos utilizando una bomba de jeringa o la mano. Vuelva a llenar el depósito con líquido de frenos nuevo DOT 3 hasta que el fluido esté a nivel con la parte superior de la mirilla depósito ronda.

Toca el cilindro maestro del freno delantero y la línea de freno superior ajustada ligeramente para desalojar las burbujas de aire atrapadas, a continuación, tirar y liberar la palanca de freno varias veces para extraer fluido de frenos nuevo en el circuito de freno. Vuelva a llenar el depósito si el nivel de líquido cae significativamente.

Retire la tapa de polvo de goma de la válvula de purga del freno delantero izquierdo, situado en la parte trasera del cubo de la rueda delantera izquierda. Empuje una longitud de tres pies de manguera de plástico diámetro interior 1/4 pulgadas limpia sobre la válvula de purga, a continuación, establecer el extremo libre de la manguera en un recipiente de recogida de plástico.

Tiene un asistente tire y sostenga la palanca del freno delantero firmemente en su lugar. Girar la válvula de purga hacia la izquierda un cuarto de vuelta usando una llave inglesa de 8 mm. Una pequeña corriente de líquido de frenos se disparará en el tubo flexible de plástico como se abre la válvula. Gire la válvula hacia la izquierda para cerrarla, entonces instruir a su asistente para liberar lentamente la palanca del freno. Repetir dos o tres veces para llenar el tubo de plástico con líquido de frenos.

Inspeccionar el estado y el color del líquido de frenos atrapado dentro de la manguera. Cuando está fresco, líquido de frenos es claro y tiene un color marrón claro. Si el líquido de frenos tiene un aspecto borroso o contiene burbujas de aire, se debe continuar el sangrado del circuito de frenado.

Abra la válvula de purga y haga que su asistente tire y sostenga la palanca de freno en su lugar. Cierre la válvula de purga, a continuación, el ayudante tiene que liberar lentamente la palanca. Continuar a sangrar el freno delantero izquierdo de esta manera hasta que el líquido atrapado en la manguera está libre de burbujas de aire y claro.

Tire de la manguera de la válvula de purga del freno delantero izquierdo usando una toalla de taller. Limpiar cualquier fluido derramado, a continuación, empuje la tapa de polvo de goma en la válvula. Vuelva a llenar el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos DOT 3.

Retire la tapa de polvo de goma de derecha válvula de purga del freno delantero, a continuación, empujar el tubo de plástico en la válvula. Purgar el freno delantero derecho, utilizando el mismo método que el freno izquierdo. Pare cuando el líquido de frenos es clara y libre de burbujas de aire.

Bombear la palanca del freno delantero en varias ocasiones. La palanca debe sentir un cuarto firme a la mitad del camino en su carrera, lo que indica que hay una presión hidráulica en el circuito de frenos. Si la palanca se siente suave y proporciona una sensación similar a una esponja, vuelva a sangrar los frenos delanteros, empezando por el freno de la izquierda.

Tire de la manguera de la válvula de purga del freno delantero izquierdo, usando una toalla de taller. Limpiar cualquier fluido derramado, a continuación, empuje la tapa de polvo de goma en la válvula.

Vuelva a llenar el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos DOT 3 hasta que el nivel del líquido está en el punto medio en la mirilla del depósito. Vuelva a instalar la tapa del depósito y el diafragma interno.

Montar las ruedas delanteras en los cubos de las ruedas, a continuación, atornillar las tuercas en su lugar con la mano. Bajar las ruedas en el suelo y quite el gato. Apretar las tuercas a 47 libras-pie con una llave de torsión.