Las ventajas de los frenos de aire

En un vehículo, la energía térmica del motor se convierte en energía cinética para permitir su movimiento. Cuando se trata de detener el movimiento, el mismo tiene que ser hecho a la inversa - necesita ser convertida en energía térmica, con lo que el vehículo a una parada de la energía cinética. Esto se consigue utilizando dispositivos de fricción llamados frenos. La mayoría de los vehículos ligeros hoy en día utilizan frenos de fluido hidráulico, mientras que en la mayoría de los vehículos pesados, frenos de funcionamiento con aire comprimido se utilizan.


La seguridad

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    Un freno hidráulico contiene fluido de frenado especial en cilindros que se comprime cuando se presiona el pedal de freno, la entrega de la presión a los componentes de fricción cerca de las ruedas que entonces presionan uno contra el otro para detener el vehículo. Este proceso tiene un grave inconveniente: si hay una fuga en el sistema de frenado que resulta en la pérdida parcial o completa del fluido de frenado, la eficiencia del sistema de frenado se reduce de manera significativa o incluso totalmente perdida. Los frenos de aire remediar este problema utilizando aire en lugar de cualquier fluido de frenado especial para entregar presión a los elementos de frenado. Puesto que el aire está fácilmente disponible gratuitamente en todas partes en la superficie de la tierra, esto reduce significativamente la posibilidad de fallo de los frenos debido a fugas en el sistema de frenado. Esta es la razón principal para el uso de frenos de aire que es obligatoria en virtud de las regulaciones gubernamentales para vehículos que superen un determinado tamaño o el transporte de pasajeros con fines comerciales.

Confiabilidad

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    Los frenos de aire son mucho más fiables que los frenos hidráulicos. En primer lugar, la mayoría de los frenos de aire modernas operan en un principio conocido como el sistema de válvula triple, como se explica en de SDRM.org tren de frenos de aire Descripción e historia artículo, que está diseñado de una manera opuesta a los frenos hidráulicos o incluso tipos utilizados anteriormente de frenos de aire. En un sistema de frenado convencional, el freno está en su posición liberada de forma predeterminada y se activa sólo cuando se comprime el fluido de frenado. frenos de aire sistema de Triple-válvulas sin embargo, están en el estado activado por defecto y se liberan únicamente con la presión del aire comprimido. Cuando se arranca el vehículo, la compresión comienza y se sueltan los frenos cuando el vehículo se pone en movimiento. Por lo tanto, si hay una fuga o incluso si el mecanismo de compresión falla por completo, los frenos vuelven a sus valores predeterminados, posición activada y el vehículo es llevado a descansar.

Rentabilidad

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    El fluido especial de frenado utilizado en los frenos hidráulicos es bastante caro. Aire, por otro lado, está disponible gratuitamente. Aunque esto no hace mucha diferencia en vehículos pequeños que requieren poco líquido hidráulico de frenado, sí importa significativamente en los vehículos más grandes, como camiones pesados ​​y locomotoras que requerirían grandes cantidades de estos fluidos si se utilizan los frenos hidráulicos.

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