¿Cuál es la diferencia entre un Ford 1934 3-Ventana y 5-Window Coupe?

Los coupés de dos puertas 1934 de tres y cinco ventanas presentaron prácticamente las mismas longitudes de carrocería y se sentaron en el mismo marco. El modelo de tres ventanas contó con dos ventanas de la puerta y la ventana trasera, por tres ventanas. Las versiones de cinco ventanas vinieron con dos ventanas de la puerta, dos ventanas panel del cuarto detrás de la ventana trasera de la columna y, durante cinco ventanas. Las versiones de tres ventanas estaban equipados con puertas traseras con bisagras, comúnmente conocida como puertas de suicidio. El coupé de cinco ventana vino con puertas frontales con bisagras convencionales. Ambos coupés 1934 diferían poco de las versiones 1932 y 1933. Ford había añadido lumbreras de la capilla lateral en ángulo en 1933. El fabricante de automóviles también alteró la rejilla ligeramente en los 1934 modelos que cuentan con un menor número de barras de rejilla.

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Los coupés de tres y cinco ventanas se produjo en niveles de equipamiento Standard y Deluxe. El modelo estándar estaba equipado con un asiento ajustable, visera parasol del lado del conductor, ventana trasera roll-abajo, la luz interior y la caja de guante. El coupé norma contó con la espina Brown mohair o marrón a rayas con tapicería de cuero. Opciones en los coupés estándar incluyen un encendedor, cenicero y asiento trasero. El ajuste Deluxe contó con todas las citas estándar, además de un marco del parabrisas cromado, cuernos duales, luces traseras duales, viseras dobles, luz carenado, apoyabrazos del lado del conductor, encendedor de cigarrillos y cenicero. Los compradores pueden elegir la tapicería en Rose Beige mohair, la raya de Brown Paño, Brown Bedford Cord o cuero. colores de pintura exterior fueron los mismos para ambos coupés: Córdoba grises, entrenador granate, olivos y Dearborn azul. (Véanse las referencias 2-3)

Ambos coupés presentaron el mismo motor: A-cabeza plana motor V-8 221 pulgadas cúbicas con un taladro 3,0625 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,75 pulgadas. El motor tenía las cabezas de aluminio, un nuevo colector de admisión, cigüeñal de acero de aleación fundido, dual corriente descendente carburadores Stromberg y una relación de compresión 6,3-a-1 para generar 90 caballos de fuerza. Una transmisión manual de tres velocidades se correspondía con el V-8. No había otras opciones de motor.

Los dos coupés también comparten el mismo chasis. La distancia entre ejes mide 112 pulgadas con un ancho pista frente a 55,1 y una anchura vía trasera de 56 pulgadas. El eje trasero era un tipo flotante de tres cuartos con diferencial cónico espiral y la relación de engranaje final 4,11-a-1. Frente y resortes de láminas transversales traseras amortiguados los cupés en la carretera y 12 pulgadas frenos mecánicos proporcionan la potencia de frenado. Se montaron los neumáticos 5.5-by-17 pulgadas.

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Para el año modelo 1934, Ford vendió 28,492 cupés de tres ventanas estándar y 27,956 cupés de tres ventanas de lujo. El coupé de cinco ventana estándar era el mejor vendedor con 49,524 unidades vendidas, mientras que la versión de lujo numerada 27.027.