¿Cómo se prueba un Honda 300 de la bobina del estator?
Si tiene problemas frecuentes de iniciar su coche de cuatro ruedas Honda 300 vehículo todo terreno (ATV), pruebas de sangre a la bobina del estator. Otro síntoma de un mal estator es si la batería ATV no permanece cargada y está muerto después de cada aventura fuera de la carretera. La bobina de estator consta de bobinas de alambre que causan una barra de metal para hacer girar y generar electricidad. La barra gira cuando la corriente eléctrica fluye a través de la bobina del estator que induce un campo magnético hasta su centro. Esta electricidad inducida recarga la batería del vehículo todo terreno durante la operación.
Contenido
Cosas que necesitará
- Multímetro digital
Conecte la alimentación para el multímetro digital.
Video: Cómo probar una bobina captadora
Video: Teste de Bobina pulsadora (pulsador)
Gire el dial de medición multímetro para el ajuste de la resistencia denotado por la letra griega omega de capital. Resistencia mide la cantidad de un cable limita el flujo de electricidad. El ohm es la unidad de la resistencia.
Video: Rebobinando estator de moto. passo a passo
Video: Funcionamiento de los rectificadores trifasicos de moto
Conecte la sonda rojo (positivo) del multímetro en el extremo positivo de la bobina del estator. Conectar la sonda negro (negativo) de la multímetro en el extremo negativo de la bobina del estator. Compare la lectura de la resistencia que aparece en la pantalla del multímetro a la dada en el manual del Honda 300 del propietario. Si la resistencia probado no está en el rango recomendado dado en el manual, las necesidades de la bobina del estator a ser reemplazados.