Cómo probar el estator en un vehículo todo terreno
Instalado en vehículos más pequeños accionados por motor, tales como motocicletas, motos de nieve, motos de agua y vehículos todo terreno, estatores producen una carga eléctrica para accesorios de alimentación, bujías de encendido de fuego y recargar las baterías. Funcionando de manera similar a la del alternador o generador en un automóvil, estatores son bobinas de alambre envuelto producen tensión de CC cuando está en movimiento. Como con cualquier circuito eléctrico, el estator en un vehículo todo terreno se puede probar la continuidad con un multímetro estándar.
Contenido
Cosas que necesitará
- multímetro
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Tire de los dos tapones-pin conector del estator del mazo de cables con su manos libres los dos tapones tienen cada uno una espiga macho y hembra enchufes múltiples. En algunos modelos de vehículos todo terreno el montaje del volante requiere el desmontaje con una llave inglesa y un destornillador.
Establecer un multímetro a la DC “ohmios” o “1X” o ajuste.
Pruebe cada circuito en cada tapón por separado. Toque cualquiera de las sondas del medidor a la clavija macho en el primer tapón. Inserte el otro cable del medidor en cualquiera de los enchufes hembra en el mismo enchufe. Cualquier lectura en el medidor indica que el circuito está funcionando correctamente.
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Mover la sonda de la primera toma hembra a otro enchufe hembra en el mismo tapón, sin dejar de mantener la otra sonda contra el pasador macho. Compruebe el medidor para una lectura. Repetir el procedimiento hasta que haya probado cada enchufe hembra en el primer enchufe.
Repetir el procedimiento en el segundo enchufe, las pruebas de cada socket individual. Cualquier circuito que no produce una lectura es defectuosa, lo que indica la bobina conectado a ese circuito requiere la reconstrucción o el reemplazo.