Cómo reemplazar la correa de distribución en un contorno de Ford
Si marca el programa de mantenimiento para su Ford Contour, no verá nada de la correa de distribución hasta 120.000 millas. Sin embargo, muchos otros fabricantes recomiendan la sustitución de la correa de distribución en 60.000 millas. Debe comprobar la correa en 60,000 millas para ver si se está desgastado. Si es así, es mejor reemplazar la correa en ese punto, en lugar de esperar a que se rompa y cause daños graves en el motor. Es difícil, pero con suficiente tiempo y las herramientas adecuadas, se puede abordar el trabajo en casa.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tuercas
- gato de piso
- Jack se encuentra
- zócalos
- Trinquete
- llaves
- Llave de torsión
Eliminación
Desconectar el cable negativo de la batería. Aflojar las tuercas de la rueda delantera derecha con una llave de tuercas. Levante la parte delantera del vehículo con un gato de piso. toma de posición se coloca debajo de los puntos de servicio que corresponda y bajar el contorno en las gradas. Retire la rueda delantera derecha.
Video: Oficina Mecânica - Sincronismos dos Motores Fiat Fire 1.0 e 1.3 de 16 Válvulas
Retire el protector contra salpicaduras en el interior del guardabarros. Retire la correa de transmisión. Sostener el motor con un soporte del gato o el gato de piso con un bloque de madera debajo del cárter de aceite.
Retire el tanque de recuperación de refrigerante. Retire el montaje del motor y el soporte delante del cárter de distribución. Retire la polea loca, polea de bomba de agua, polea del cigüeñal y las cubiertas de la correa de temporización. Eliminar y marcar el número de cilindro en cada cable de la bujía y quitar las bujías.
Instalar la polea del cigüeñal. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que el cilindro número uno pistón está en el punto muerto superior y la marca de sincronización en las líneas de la polea del cigüeñal se une con el cárter de aceite marca. Retire la polea del cigüeñal.
Aflojar el perno tensor de polea de la correa de distribución. Deslizar el tensor lejos de la correa y apriete temporalmente el perno. Retire la correa de distribución.
Instalación
Video: motor gol trend
Instalar la nueva correa de distribución. Inicio en la rueda dentada del cigüeñal, a continuación, la rueda dentada del árbol de levas de escape (el de la derecha, según se mira el motor) y el piñón del árbol de levas de admisión, que trabaja en una dirección hacia la izquierda. Asegúrese de que la correa de distribución entre el piñón del cigüeñal y la rueda dentada del árbol de levas de escape es apretado.
Instalar la cubierta de correa de distribución inferior y la polea del cigüeñal. Apretar el perno del cigüeñal y el par de entre 81 y 89 libras-pie.
Aflojar el perno tensor de polea de la correa de distribución y permitir que la polea para poner la tensión en la correa de distribución. Girar el cigüeñal en sentido horario para dos revoluciones, y apriete el perno tensor a entre 26 y 30 libras-pie. Asegúrese de que las marcas de distribución se alinean.
Instalar las cubiertas de la correa de temporización. Instalar las bujías y los cables. Instalar la polea de bomba de agua y la polea loca. Instalar el soporte del motor y el soporte. Instalar el tanque de recuperación de refrigerante. Instalar la correa de transmisión. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
Retire el soporte debajo del motor. Instalar la protección contra salpicaduras. Instalar el neumático y apretar las tuercas de la rueda lo más que pueda con la llave de tuercas. Retire los soportes del gato y bajar el vehículo al suelo usando el gato de piso. Termine de apretar las tuercas.
Consejos advertencias
- El contorno tiene un motor de interferencia. Si se rompe la correa de distribución, que podría dar lugar a daños graves y costosos del motor. No gire el cigüeñal o los árboles de levas con la correa de distribución fuera.