Direcciones de la instalación de una bomba de aceite Sifton Harley en Harley Davidson
bombas de aceite Sifton están disponibles para todos los modelos de Harley para todos los años después de 1935. Flatheads, Knuckleheads, Panheads y Shovelheads fabricados antes de 1980 pueden requerir la modificación del cárter. Tienda de buenas prácticas para la instalación Sifton en motocicletas Harley-Davidson fabricados entre 1948 y 1962 requiere que el instalador para tapar y volver a perforar el agujero de alimentación de cigüeñal. La instalación en modelos fabricados en la década de 1970 requiere el instalador para perforar un orificio de alivio de la válvula de presión. La instalación de una bomba de aceite Sifton en Panheads fabricados 1965-1969 requiere el instalador para perforar un orificio de suministro de aceite de la cadena principal.
Cosas que necesitará
- Herramienta de rectificado (opcional)
- llaves combinadas
- Cinco litros de aceite del motor 20W50
- alicates de anillo rápido
- zócalos hexagonales
- Llave de torsión
- Destornillador de cabeza plana
Montar el conjunto de la bomba al cárter e inspeccionar para asegurar holgura entre el cuerpo de la bomba de aceite y el cárter. Mejorar la depuración moliendo cuidadosamente el cuerpo de la bomba de aceite con una herramienta de molienda.
Desmontar, limpiar e inspeccionar la bomba de aceite. Utilice llaves de combinación de desmontar la bomba de aceite. Volver a montar la bomba en seco sin lubricación.
Rotar los engranajes de la bomba para verificar si se une. Confirmar que engranaje impulsor claves están correctamente instalados.
Determinar si los engranajes que se unen son engranajes de alimentación o de retorno. Retire y girar engranajes que se unen 180 grados.
Aplique aceite de motor 20W50 al eje de accionamiento de bomba de aceite y el casquillo del eje de accionamiento en el cárter. Instalar la bomba de aceite en el cárter utilizando llaves de combinación y un destornillador de cabeza plana. Coloque el engranaje impulsor de la bomba sobre el eje de accionamiento cuando el eje pasa a través del buje y en el compartimiento del aparato de cárter.
Instalar la llave engranaje del eje de accionamiento y el anillo elástico con unos alicates de anillo rápido
Apriete a mano los pernos de dos 1/4 pulgadas x 1 1/2 pulgadas en los orificios superiores en el cuerpo de bomba de aceite. Coloque la cubierta de la bomba a mano apretando los pernos de cuatro 1/4 pulgadas x 2 3/4 pulgadas.
Gire el engranaje de la bomba de aceite para comprobar si hay unión. Apriete los cuatro pernos de 2 3/4 pulgadas en forma de cruz a 10 libras pie de torque con una llave dinamométrica. Compruebe para la unión después de apretar cada tornillo.
Gire el eje de transmisión para confirmar el funcionamiento libre de la bomba. Apretar los dos tornillos a 10 libras pie de torque con una llave dinamométrica.
Retire el conjunto de bola de válvula de retención de bomba de aceite con la mano. Verter el aceite de motor limpio en el suministro de Acoplamiento de la bomba mientras se gira el engranaje de accionamiento de bomba de aceite.
Vuelva a colocar la bola de retención, el resorte y la tapa después de aceite llena la cavidad de válvula de retención.
Instalar el engranaje del eje del piñón de mando, de engranaje de piñón y las partes restantes de la caja de engranajes siguiendo los procedimientos indicados en el manual de taller para su año y modelo de Harley.
Conectar las líneas de aceite apretando las abrazaderas de manguera a través de los accesorios de retorno y de suministro con un destornillador de cabeza plana.