Especificaciones para una Harley-Davidson del carro de golf
Harley-Davidson comenzó a fabricar carros de golf en 1963, cuando William "Willie G" Davidson se unió a la empresa. Comenzaron como modelos de tres ruedas y luego se expandieron a los modelos de cuatro ruedas, antes de Harley-Davidson vendió la compañía en 1969 para American Machine y Foundry Company (AMF), que mantuvo el nombre de Harley-Davidson en los carritos de golf. AMF continuó haciendo carritos de golf bajo este nombre hasta 1982, cuando se vendió la compañía a Columbia Par de coches. carritos de golf Harley-Davidson tienen una serie de diferentes características, en base a años de producción.
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Desde el año 1963, cuando Harley-Davidson primero comenzó a hacer carritos de golf, hasta que fue vendida a partir de AMF Columbia Par de coches en 1981, hubo especificaciones del motor exactas para el carrito de golf de gasolina. Tenía un motor de un solo cilindro, que era de dos ciclos, y un desplazamiento de 245 centímetros cúbicos. El diámetro de pistón estándar de este carrito de golf era 2.739 pulgadas, el ajuste del pistón en el cilindro fue 0,006 a 0,007 pulgadas, la distancia entre extremos de anillo de pistón era .007 a .017 pulgadas y la holgura lateral de anillo de pistón era 0,002 a 0,004 pulgadas .
Después de AMF vendió la línea Harley-Davidson de los carros de oro a Columbia Par de coches en 1982, las especificaciones del motor cambiaron ligeramente. Todavía era un 245 centímetros cúbicos, de dos tiempos, el motor de un solo cilindro, pero las especificaciones de pistón cambió. El diámetro de pistón estándar era 2.739 pulgadas, el ajuste del pistón en el cilindro era de 0,004 a 0,005 pulgadas, la distancia entre extremos de anillo de pistón era 0,007 a 0,023 pulgadas y la distancia al lado del pistón anillo era 0,0025 a 0,0045 pulgadas.
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Las especificaciones del combustible en ambos tipos de estos carritos de golf Harley Davidson son casi idénticas, sólo que con algunas diferencias en los modelos más nuevos. Estos carros de golf tanto para uso de alta calidad, de dos ciclos de petróleo carrito de golf certificado llamado TCW-3, que debe mezclarse con el gas de bajo octanaje. No debe ser de 1 1/2 oz de este aceite mezclado con 1 galón de gas de bajo octanaje, para una relación correcta de 85-a-1. Los carros de Columbia con fueron fabricados después de 1984 utilizan un sistema de inyección de aceite.
