Lo que los motores se ajustan a una Triumph Spitfire?
El Triumph Spitfire tiene un área muy grande compartimiento del motor. Siendo este el caso, una variedad de motores puede ser adaptado en el coche. Algunos motores, como un Ford V-8, no son de perno-ins directos. No sólo va a tener que modificar los soportes del motor, pero todos los demás componentes tendrá que ser modificado también. Estos incluyen la suspensión, frenos, y la refrigeración y sistemas eléctricos.
Contenido
- Peso conciderations
- Video: triumph spitfire al ralentí. atardecer en garraf, barcelona
- Video: joyas sobre ruedas- toyota del 89
- Tr6 y gt6 motor
- Motores americanos
peso Conciderations
Video: Triumph Spitfire al ralentí. Atardecer en Garraf, Barcelona
Video: Joyas sobre Ruedas- Toyota del 89
Señalado Triumph Spitfire autor Calum E. Douglas de la Red Triumph afirma que una variedad de motores se ajusta, desde el motor de serie de un Ford 427 de bloque grande. La consideración principal no es el tamaño, pero el peso. El peso de un motor Triumph estándar es de 275 libras. motores más grandes pesan más, como el 427, con un peso de 701 libras. Esto es más de dos veces el peso del motor estándar. Usted tendrá que soldar en miembros estructurales adicionales, e instalar la nueva suspensión para soportar el peso extra.
TR6 y GT6 motor
El motor que necesita el menor trabajo para adaptar es la Triumph GT6, o el triunfo TR6. Este es un motor de seis cilindros, desplazando a 2 litros. Su potencia nominal fue de 104 caballos de fuerza en su último año de producción, que fue 1973. Muchas partes están disponibles para este motor de los proveedores del mercado de accesorios. Este motor es casi un perno-en directo. Tendrá que obtener otras partes de un GT6 desechado de salida, tales como el radiador del sistema de refrigeración y mangueras asociadas. Este motor pesa alrededor de 165 libras más que el motor original, por lo que tiene para obtener componentes de la suspensión de un GT6 o una TR6 para actualizar la suspensión. Además, tenga en cuenta la estructura tendrá que ser reforzado para ser llevado a las especificaciones GT6.
motores americanos
La mayoría de los motores americanos encajarán dentro del compartimiento del motor. Por ejemplo, un Ford 3-litros V-6 se ajuste, pero hay que hacer grandes modificaciones. En primer lugar, los soportes del motor tendrán que ser soldada en. A continuación, el radiador tendrá que ser sustituida por una unidad mayor. Usted tendrá que cambiar también la transmisión a una unidad de Ford, ya que la transmisión original no se atornille, ni va a manejar los caballos de fuerza. El marco y la suspensión tendrán que ser reforzado, para soportar el peso extra. Usted está entrando en el área de los vehículos experimentales, y un ingeniero de diseño puede ser capaz de ayudarle con las modificaciones necesarias.