Tipos de motos Harley-Davidson

La Harley-Davidson Motor Co. fue fundada en 1903 por William Harley y Arthur Davidson. Los hermanos de Arthur, Walter y William, más tarde se unirá a la compañía. La compañía produjo primero pequeño desplazamiento motocicletas de un solo cilindro. La primera visión de lo que sería el motor de la firma Harley-Davidson se presentó en el 1907 Chicago Automóvil. El desplazamiento de un total de 879.7cc (53.68 pulgadas cúbicas), el v-twin produjo aproximadamente 7 caballos de fuerza, casi el doble de potencia que el motor anterior. Desde entonces, las versiones revisadas de este motor bicilíndrico en V han sido utilizadas por casi todos los motocicleta Harley-Davidson ha producido.

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En los primeros días, se llamó la atención de un cliente potencial a una carrera de moto ganadora, por lo que la competencia de carreras importantes para el éxito de un fabricante incipiente motocicleta. Muchos de los modelos de Harley-Davidson, tales como la Sportster, fueron diseñados con este propósito en mente. Racing, sin embargo, era sólo un lugar para el que Harley-Davidson construyó motocicletas. Por la década de 1940, viajando a través del país en moto estaba creciendo en popularidad y Harley-Davidson tuvo motocicletas para ajustarse a la ley. Estas bicicletas de paseo primeros fueron accionados por motores de gran desplazamiento y comodidades destacados como alforjas y parabrisas.

Modernas motocicletas Harley-Davidson se dividen en cinco categorías: Sportster, Dyna, Softail, Touring y la revolución. La Sportster más pequeña se introdujo en 1957 como una moto de carreras competitivas y se convirtió en un gran éxito en la pista de carreras plana. bicicletas de paseo están diseñados para recorridos largos y están disponibles en dos diseños básicos: el King Road Glide y la serie. El Road King rinde homenaje a las bicicletas de paseo 1940, que ofrece una gran faro con un parabrisas y alforjas. Los deslizamientos se distinguen por sus carenado batwing, alforjas duro y otros servicios, tales como reproductores de CD y radios CB. Softail imitan la apariencia de las primeras motocicletas cola rígidos, ofreciendo comodidad y el rendimiento mediante el uso de un sistema de suspensión trasera oculta. La serie Dyna, introducida en 1971, combina un marco más pequeño, más ágil con el poder de una gran V-twin. La serie Revolución se distingue del resto de la línea, utilizando un motor refrigerado por líquido rediseñado drásticamente.

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Harley-Davidson, en una empresa conjunta con Porsche, trabajó para desarrollar un motor innovador. El resultado fue un motor 1,250cc que se separó de la configuración tradicional v-twin utilizado desde 1907. Con un ángulo de cilindro de 60 grados y de refrigeración por líquido, el motor Revolución fue introducida en 2001 con la VRSCA V-Rod. Compitiendo contra el aumento de las bicicletas musculares de otros fabricantes, la V-Rod fue el primero de los modelos de la revolución y estaba destinada a ampliar el atractivo de Harley-Davidson a diferentes mercados.

Una división de la Harley-Davidson Motor Co., la Buell Motorcycle Co. fue originalmente creado por Erik Buell, un ex ingeniero de Harley. A diferencia de las clásicas motocicletas de estilo crucero producidos por su empresa matriz, Buell se centra en el desarrollo de motocicletas deportivas con bordes duros. Buell ha demostrado ser un serio en el mercado con innovaciones tales como el uso de la trama como un depósito de combustible y el montaje del sistema de escape debajo del motor para bajar el centro de gravedad.