Comparar Vs. Fat Boy de la motocicleta de Harley Davidson Fat Bob

Conocido por su estilo crucero icónico, el chico gordo es un favorito, Hollywood Arnold Schwarzenegger montó una Fat Boy en “Terminator II” y fue ofrecido en la película “Wild Hogs”. El Fat Bob, por el contrario, tiene una larga Harley-Davidson patrimonio inspirar su aspecto retro, incluyendo sus faros dobles que recuerdan a los modelos 1929 y 1930.

Clasificado como una Harley-Davidson Softail, el chico gordo tiene un aspecto “rígida”, gracias a sus amortiguadores traseros ocultos. Reconocer cualquier motocicleta Harley en la familia Softail por su perfil largo y bajo. El Fat Bob es un miembro de la familia Dyna con sus amortiguadores individuales. Aaron Frank de la revista “motociclista” lo llama “el chasis de mejor manejo en la alineación diversa del Motor Company.” Frank va a decir “la línea Softail era de compositores que preferían pulido de cromo para poner en millas-la Dynas fueron construidas para las propiedades anexos “.

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El Boy Fat originalmente vino equipado con el pulgada cúbica Twin Cam 88 o 1450 cc. Para el año modelo 2007, Harley-Davidson fue al motor de cc Twin Cam 96, 1584 para todos los modelos de la Softail, Dyna y las familias de rotación. El Boy Fat Deportes El modelo de motor 96B, que denota que es montado rígido y contra-equilibrada. El motor en el Fat Bob es montado de goma.

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Total de la motocicleta dice el chico gordo “define la categoría personalizada grasa” y “es la definición misma de una motocicleta de peso pesado, enviando una declaración de estilo audaz y amplia postura cómoda de montar.” El Fat Boy cuenta con guardabarros trasero lleno delantero y, cromo sobre y con aspiración escopeta con silenciadores dobles, suelos de jinete y un desplazador de talón-punta. El Fat Bob viene con los faros delanteros cromados dobles, controles de pie, montados hacia delante del manillar de estilo arrastrar y balanceaba guardabarros delantero y trasero. de escape de la Fat Bob es un “Tommy Gun” dos-en-uno-a-dos con silenciadores dobles.

De los dos modelos de “grasa”, el chico gordo gana el concurso fornido, con un peso en seco de 694 libras a los 669,7 libras de la Fat Bob. Los neumáticos de valores en Fat Boy son también un poco más grueso con un 140 / 75R17 delante y 200 / 55R17 en la parte trasera en comparación con la parte delantera 130 / 90B16 y trasera 180 / 70B16 de la Fat Bob. El Boy Fat bordes a cabo el Bob grasa en par máximo con 93,7 libras-pie a 3.000 rpm, a 92 libras-pie de torque del Fat Bob a 3000 rpm. A pesar de su mayor, el chico gordo se pone un poco mejor rendimiento de la gasolina, 35 mpg en la ciudad y 54 mpg en carretera en comparación con la ciudad de 34 mpg del Fat Bob y 53 mpg en carretera. El Fat Bob es un poco menos caro. El modelo base 2011 precio de venta sugerido en la Fat Bob es $ 14,999, mientras que el chico gordo tiene un precio de venta sugerido de $ 15,999 y un precio de $ 16.374 mil, con una opción de color.