1991 Dodge Spirit Twin Turbo Especificaciones

El 1991 Dodge Stealth R / T Turbo era la parte superior de la línea Dodge Stealth. El sigilo era una de dos puertas, cuatro plazas coche deportivo basado en gran medida en el Mitsubishi 3000GT, con sólo unos pocos paneles de la carrocería y opciones para diferenciar entre los dos coches. Chrysler compartió una asociación con Mitsubishi en este momento que involucró a la importación y cambio de marca de coches japoneses Mitsubishi como modelos de Dodge o Plymouth, con pocos cambios. Al igual que la parte superior de la línea de Mitsubishi 3000GT VR-4, el 1991 de Stealth R / T Turbo utiliza dos turbocompresores y en todas las ruedas para crear algo de rendimiento grave.


Motor

  • motor de doble turbo V-6 de la Dodge Stealth produce suficiente energía para mantenerse al día con casi cualquier cosa en el camino en 1991. La unidad de 3.0 litros tenía doble árbol de levas, 24 válvulas y sistema de sincronización variable de válvulas de Mitsubishi. dos turbocompresores TD04, cada uno con su propio intercooler, enviados impulso a cada banco de cilindros por separado. Relación de compresión era mínima 8.0 a 1 para compensar impulso, y diámetro y carrera eran 3,59 por 2,99 pulgadas. Este motor produce 296 caballos de fuerza a 5500 rpm y 307 libras-pie de torque a 2.500 rpm.

Tren de transmisión y chasis

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    Al igual que su hermano 3000GT VR-4, Stealth R / T Turbo utiliza un diseño de motor delantero, en todas las ruedas motrices. El sistema de todas las ruedas motrices envió el 55 por ciento de la potencia del motor a las ruedas traseras en su configuración por defecto. Se tenía la capacidad de variar dinámicamente la distribución del par basado en el cambio de condiciones de la carretera y las necesidades de tracción. acoplamiento viscoso y un diferencial trasero de deslizamiento limitado ayudados aún más el sistema en todas las ruedas de accionamiento. La elección de transmisión solitario para el Turbo era un manual de cinco velocidades Getrag, una transmisión diferente que las que se encuentran en todos los modelos menores de invisibilidad. Un sistema de dirección de rueda trasera se volvió las ruedas traseras ligeramente en las curvas duro para permitir la entrada y salida más nítida. El sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas consistió en puntales MacPherson y bajos brazos tirados en la delantera y un sistema multibrazo en la parte trasera. Frenos eran discos ventilados en las cuatro ruedas con ABS estándar.

Exteriores e interiores

  • Mientras que el sigilo shareed su chasis y tren de potencia con la 3000GT VR-4, su estilo diferenciado de manera efectiva entre los dos coches. Su parrilla en forma de cruz montada baja en la parte frontal del separador fue un toque clásico de Dodge usado más adelante en el Viper. El exterior mide 180.5 pulgadas de largo, 72,4 pulgadas de ancho y 49,1 pulgadas de alto. Con su distancia entre ejes de 97,2 pulgadas, Stealth R / T Turbo pesaba una considerable 3.793 libras, una de sus pocas debilidades como un coche deportivo. En el interior, asientos para cuatro personas. espacio para las piernas delante había una amplia 44,2 pulgadas, pero los asientos traseros, con sus 28.5 pulgadas de espacio para las piernas, fueron los más adecuados para los niños o viajes cortos. Sólo el conductor estaba protegido por una bolsa de aire.

Actuación

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    Supercars.net informa Stealth R / T Turbo iba desde 0 a 60 mph en 5,4 segundos. El cuarto de milla en 14.2 segundos llegó. La velocidad máxima era de 160 mph. Los conductores podrían esperar los números de economía de combustible de aproximadamente 18 millas por galón en ciudad y 24 mpg en la carretera.

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