Mitsubishi TD025 Especificaciones
El TD025 es parte de la amplia línea de TD-turbocompresores de Mitsubishi Heavy Industries` y es uno de los turbos de automóviles más pequeños que la empresa realiza. Este turbo viene de fábrica en una serie de aplicaciones de baja potencia diesel y está disponible desde la salida japonesa de MHI, GReddy rendimiento. La designación "TD" se refiere específicamente al diseño de rueda de la turbina de la unidad, sino que se refiere coloquialmente al turbo como un todo.
Contenido
aplicaciones
Este turbo se utiliza en el 1.6 litros, 89 caballos de fuerza DV6UTED4 diesel utilizado en 2005 al 2007 Ford C-Max / Fiesta / Focus TDCi. aplicaciones Opel / Vauxhall incluyen 75 caballos de fuerza, 1999 Y17DT 1,7 litros (L) motores utilizados en el mismo año Astra G / Corsa C. También fue utilizado en el 2005 y más tarde 109 caballos de fuerza Kia Cerato / Rio diesel.
Actuación
Video: ARD Turbo Rebuild - Mitsubishi TD04HL
Un turbo TD025 puede producir entre aproximadamente 50 caballos de fuerza y 115 caballos de fuerza, en función de la rueda de versión y el compresor específico usado. El TD025 utiliza varios rueda de compresor diferente diseños- la rueda 05C compresor común es bueno para 75 caballos de fuerza máximo, pero funciona mejor a alrededor de 50. MHI enumera rpm máximo de este turbo como 250000 y la máxima temperatura de los gases de escape como 900 grados centígrados. La TD05 tiene una clasificación para producir una relación de presión máxima de 2,2-a-1 sin una válvula de descarga y 2,3-a-1 con una válvula de descarga.
Dimensiones y Especificaciones
El TD025 utiliza una toma de exductor de entre 33 y 36,3 milímetros, dependiendo de la vivienda exductor diámetro- la carcasa de escape mide 2,0 centímetro cuadrado. Estos turbos utilizan un buje central de flotación libre y un actuador de tipo P430. tamaño de la entrada del compresor varía por el compresor tapacubos y la vivienda para esa versión particular.