Cómo identificar una transmisión de Borg-Warner T-10
Hay muchas variaciones diferentes de la Borg Warner T10 transmisión manual de cuatro velocidades, porque 1957-1987, cada fabricante de vehículos estadounidense ha utilizado el T10. El T10 es una transmisión fiable que continúa para ser utilizado en una variedad de aplicaciones de restauración y sustitución. Las dos clases principales de la T10 son la unidad de hierro fundido temprana y el aluminio fundido a presión Super-T10 - todos los cuales pueden tener diferentes relaciones de transmisión. Identificación básica es simple. Sin embargo, la determinación de las diferentes relaciones de transmisión de la T10 requiere la transmisión a estar fuera del vehículo.
Contenido
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Mira la transmisión desde el lado del conductor del vehículo al ir debajo del vehículo en la puerta del lado del conductor. Si la transmisión se encuentra fuera del vehículo, que está en el lado izquierdo, cuando se mira desde detrás de la unidad y el eje de entrada está apuntando hacia delante. Una cubierta de aluminio, donde la vinculación palanca de cambios se conecta a la transmisión está atornillado a un lado. transmisiones Borg Warner T10 tienen una cubierta lateral de nueve perno.
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Mira para la fundición de identificación en la caja de transmisión. De acuerdo con Drivetrain.com, la "T10" designación y el código, "13-04," a veces se echa en la caja de la transmisión.
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Contar las cruzadas ranuras en el eje de entrada. El eje de entrada entra en el motor en la parte delantera de la transmisión. Puesto que hay muchas variaciones de relación de engranaje de la T10, hay la identificación de ranuras cortadas a través de la columna de embrague del eje de entrada. De acuerdo con Drivetrain.com, el recuento de ranura de las relaciones de la primera marcha de cuatro T10 comunes son las siguientes: la primera relación de transmisión 2.43 tiene dos ranuras, la primera marcha 2.64 tiene tres, el 3,42 tiene cinco años y la primera relación de transmisión 2,88 tiene seis. Las relaciones de transmisión en última instancia, identificar el T10 en cuestión.