Cómo instalar un indicador de combustible Aire WRX
Un indicador de combustible del aire es un complemento popular para el Subaru WRX. Este indicador recibe una medida de la relación de aire y combustible que se suministra al motor. El medidor toma la lectura del sensor de oxígeno, que ya está instalado en el vehículo. El medidor le permitirá comprobar si el motor está en marcha ricos o correr magra. Correr rico significa el equilibrio de aceite y el aire es petróleo pesado. Correr magra significa que la mezcla tiene demasiado aire. Esto se puede ajustar para mejorar el rendimiento del motor y reducir los contaminantes producidos por el vehículo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Perforar
- Destornillador
- Cortador de cables
- Soldador
- El calor de retractilado
- Pistola de calor
Desconecte el terminal negativo de la batería aflojando el terminal negativo del poste negativo.
Video: Porque La Aguja que Marca la Gasolina No Funciona
Utilice la plantilla proporcionada en el kit de comprobar la validez de taladrar agujeros de montaje para el soporte de montaje en el lugar que elija para el indicador.
Adjuntar el soporte de montaje en la ubicación del tablero con los tornillos suministrados
Llevar el cable rojo de la parte posterior de su medidor a través del ojal en el pie del lado del conductor también. La arandela es un tapón de goma que cierra el compartimento del motor fuera desde el interior del coche. El agujero está ahí para que pueda pasar los cables a través del servidor de seguridad del coche y en el interior del exterior, o viceversa.
Video: INSTALANDO MEDIDOR BOOST PSI
Conectar el cable rojo al terminal positivo de la batería. Conexión del cable es tan fácil como desconectar el terminal positivo del poste positivo, y añadiendo el cable rojo en el arnés que se conecta al terminal.
Conectar el cable negro de la parte posterior de su calibre a cualquier superficie metálica puesta a tierra en su vehículo.
Video: Instalar medidores: temperatura, presión aceite y voltaje
Llevar el cable naranja de la parte posterior de su calibre a través del ojal en el pie del lado del conductor también.
Ruta el cable naranja al centro de la parte delantera del motor, donde se encuentran los conectores del motor mamparo. Los conectores de mamparo se encuentran cerca de los faros del conductor. Verá varios cables que corren en una caja de plástico negro. La caja de plástico contiene la ECU, que es la unidad de control del motor, o el ordenador que permite al coche para correr.
Video: Cómo instalar un Reloj de aceite en nuestro coche
Empalmar el cable naranja con el alambre B17 conectado al sensor de O2. Utilizar la referencia de cableado de aclaración sobre la ubicación exacta del conector y la ubicación del cable en el conector. Cortar el cable B17 que va al sensor de O2. Despojar a 1/4 pulgada de cable en ambos extremos del hilo que se corta. Franja de 1/4 pulgadas del extremo del alambre de naranja. Retorcer los tres de los extremos pelados juntos. Soldar los alambres retorcidos juntos. Envuelva su encogimiento del calor alrededor del alambre. Conecte su pistola de aire caliente y calentar la envoltura hasta que se encoja abajo sobre la conexión soldada.
Empalmar el cable naranja con el cable que se conecta al pin B17 a su izquierda; conexión lateral. Para empalmar el cable, tira el extremo del aislamiento para exponer aproximadamente 1/4 de pulgada de hilo de cobre.