Cómo comprobar para entrega de combustible en un Ford Explorer

La Ford Explorer es una de tamaño medio, de cuatro puertas de vehículos utilitarios deportivos, que debutó en América del Norte en el año modelo 1991. El Explorador sometió a una revisión de diseño en 2006 con una nueva configuración de la montura, rediseñado suspensión trasera, un sistema de monitoreo de presión de neumáticos añadido, control electrónico de estabilidad y un nuevo interior con asientos de la tercera fila potencia de plegado.


  • Compruebe el sistema de suministro de combustible en el Ford Explorer si el motor está en marcha áspera, vacilante, salir de su estancamiento mientras se conduce o no a partir de todos.

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    Aliviar la presión del sistema de combustible. Desconectar el cable negativo de la batería y retire la placa del desgaste marco de la puerta del marco de la puerta del pasajero delantero, que incluye la eliminación de los clips de sujeción de metal internos. Desconectar la inercia de cierre de combustible (EFI) cambiar conector eléctrico e iniciar el Explorador. Se deja correr hasta que se ahogue a cabo. Girar el motor durante al menos cinco segundos después de que se ahogue para aliviar toda la presión del sistema. Apague el motor.

  • Desconectar la manguera de vacío sensor de presión de combustible y comprobar para combustible en la línea. Consulte el manual del propietario para la ubicación de la línea si no está seguro de cuál se trata. Si hay combustible presente en la línea, el problema de la entrega de combustible es probablemente causado por un regulador de presión de la bomba de combustible defectuoso, lo que significa que no hay suficiente combustible en el motor para la función apropiada. Si no hay combustible en las líneas, vuelva a colocar la manguera de vacío y continuar con el suministro de combustible de diagnóstico.

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    Quitar el tapón de la válvula de alivio de presión de combustible y adjuntar un indicador de prueba de presión de combustible. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y gire la llave de encendido a la primera posición. No arrancar el motor. Compruebe el indicador de presión. Se necesita leer entre 39 y 42 libras por pulgada cuadrada. Presión que es demasiado alta es otro indicador de que el regulador de presión está funcionando mal. Presión que es demasiado bajo indica que el filtro de combustible está obstruido o que la bomba de combustible necesita ser reemplazado.

  • Apague el motor, retire el manómetro y el cable negativo de la batería de nuevo para que pueda retirar de forma segura el filtro de combustible para comprobar si hay obstrucciones. Elevar el Ford Explorer, desenroscar los tornillos de la pantalla térmica filtro de combustible y eliminar el escudo. Retire las tuercas y luego el escudo de filtro de combustible.

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    Desenganche los acoplamientos de liberación y de bloqueo de resorte rápidas y extraer el filtro de combustible. comprobar visualmente el filtro para detectar obstrucciones y sustituirlo por uno nuevo si es necesario. Si no hay obstrucciones, el problema de suministro de combustible es probablemente causado por una bomba de combustible defectuoso. Instalar o reinstalar el filtro de combustible mediante la inversión de los pasos de extracción de los Pasos 5 y 6. Apretar los pernos en el escudo térmico filtro de combustible a 15 libras pie (20 Nm).

  • Bajar el Explorer, vuelva a conectar el cable negativo de la batería y arranque el motor. comprobar visualmente eventuales fugas de combustible.

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