292 Chevy Seis Rendimiento
General Motors alimentado sus camiones Chevrolet y GMC con el 292 pulgadas cúbicas, en línea, motor opcional de seis cilindros. El 292 era una planta de energía común para camionetas de carga ligera debido a su relativamente alto par, lo que dio el de tres cuartos de tonelada y camiones de una tonelada buena potencia de tiro.
Contenido
- 292s primeros
- Video: consumo gasolina motor v8 360
- Video: motor 292 gm
- Especificaciones
- Video: chevromania reparamos un motor chevrolet
- Video: chevrolet c30 de 1970 con l6 292. arrancando motor part 1
- Las versiones posteriores
292s primeros
Video: Consumo Gasolina Motor V8 360
Video: motor 292 gm
GM produjo el 292 desde 1963 hasta 1990 sólo para camiones. Durante la década de 1970, GM equipado su Chevy Blazer vehículo deportivo utilitario basado en camión con el 292. Las primeras versiones generadas considerablemente más potencia y par de 292s posteriores. GM modificado los motores posteriores a cumplir con las normas federales de emisiones más estrictas y los crecientes precios de la gasolina.
Especificaciones
Video: chevromania reparamos un motor chevrolet
Video: Chevrolet C30 de 1970 con L6 292. Arrancando Motor Part 1
El 292 muestran un 8: relación de compresión 1 y equipado con o bien una de dos o carburador de cuatro gargantas. caballos de fuerza bruta inicial fue 165 con 280 libras-pie (pies-lbs.) de par de torsión. El diámetro interior del cilindro era de 3,875 pulgadas y la carrera mide 4.12 pulgadas. En contraste, el siguiente motor más grande, el 305 pulgadas cúbicas V8, contó con pequeñas dimensiones de diámetro y carrera a 3.736 y 3,48 pulgadas, respectivamente.
Las versiones posteriores
última serie de 292s de GM fue el modelo L25 producido a partir de 1977 a 1988. GM redujo su potencia a 115 con el par nominal a 215 pies-libras. Las calificaciones cambiado permitió camiones para llegar a unas 16 millas por galón, pero reducen su eficiencia para tirar de cargas pesadas. El L25 continuó en camionetas Chevy y GMC hasta 1990.