Cómo identificar un explorador V8 Internacional
Introducido en 1960 para competir con la serie CJ Jeep, la Cosechadora Internacional Scout fue uno de los vehículos deportivos utilitarios primer todoterreno de la América, produjo hasta 1980. El Scout se ofrece con cuatro, seis y ocho opciones de motor de cilindros, sin embargo, sólo dos V-8 motores se hicieron disponibles en la serie International Harvester scout - los 304 y 345 pulgadas cúbicas V-8. Aunque el Scout fue ocasionalmente equipado con motores fabricados por American Motors, todos los V-8 Scouts fueron fabricados por International, por lo que la Internacional de 304 pulgadas cúbicas no debe ser confundido con 304 los motores americanos con el mismo desplazamiento.
Contenido
Cosas que necesitará
- espátula, o un raspador
- Harapos
- Cepillo de alambre
- Disolvente de limpieza, tales como de-engrasador o líquido de frenos
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Abierta y segura de la campana para acceder al explorador de V-8, si todavía instalado en el vehículo. Busque el distribuidor en la parte delantera del motor. El distribuidor tiene una tapa de plástico con cables que corren a las bujías individuales en cada cilindro. Todos Internacionales V-8 tienen el distribuidor situado en la parte delantera del motor, mientras que la mayoría de V-8 distribuidores están situadas hacia la parte trasera del motor.
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Localizar la plataforma de mecanizado en el lado del bloque del motor. En el lado del pasajero del motor, hacia el frente, a medio camino por el lado del bloque del motor, hay una superficie plana, o una almohadilla. La almohadilla se encuentra justo por encima de la bomba de combustible y puede necesitar ser limpiado con un raspador, cepillo de alambre y disolvente de limpieza.
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Identificar el motor de desplazamiento del explorador V-8. Estampada en la almohadilla es el desplazamiento Internacional motor V-8, que lee o bien "V-304," o "V-345," identificar el Scout V-8 motores 304 y 345 pulgadas cúbicas.