Información sobre modelo internacional Motores 504 tractores
La International Harvester 504 era un tractor fila-cultivo producido 1960-1968 por la International Harvester Company. Las variantes del 504 fueron el chasis utilidad IH 504, el 504 Hi-Claro y el tractor industrial IH 2504. motores de propano, gasolina y diesel líquidos impulsados la IH 504. El 504 era un pilar para los agricultores durante la década de 1960, pero cesaron la producción como otros modelos presentados más caballos de fuerza. Compitió contra la caja 540 y Massey Ferguson MF65.
Fondo
El IH 504 se benefició de dos cambios importantes en el enfoque de la International Harvester a la construcción del tractor. A partir de 1958, los clientes podían pedir algunos modelos con motores alimentados con gasóleo, gasolina o propano líquido. Caballos de fuerza en el Farmall 560 subió a 61 caballos de fuerza, mientras que el Farmall 460 recibió un motor de 50 caballos de fuerza. La pequeña Farmall 240 tenía un motor de 28 caballos de fuerza, y el Farmall 340 tenía su producción aumentó a cerca de 39 caballos de fuerza. Estos acontecimientos sentaron las bases para la llegada de los 504 en 1961, que recibió fuertes motores, con potencia superior a 40 caballos de fuerza y está disponible con las tres opciones de combustible. Además, los clientes prefieren el sistema de enganche de tres puntos Ferguson utilizada originalmente en los tractores de Ford. Internacional cosecharon introdujo su propio sistema de tres puntos en el año 196, el cual impulsó las ventas.
504 Debut
International Harvester lanzó Modelo 504 junto con su hermano pequeño, el 404, a finales de 1960. Los dos tractores con motores de gasolina presentaron un nuevo filtro seco, cartucho de aire que era reemplazable en comparación con las versiones anteriores en baño de aceite. Las versiones diesel mantienen el filtro de aire en baño de aceite. El 504 llegó con el enganche de tres puntos, no a diferencia de las versiones Ferguson y Ford de la década de 1950. Nuevo para el 1960 fue un sistema de dirección asistida hidrostática y un enfriador de aceite hidráulico. En 1966, el 504 estaba equipado con una opción de lujo del asiento que contó con un respaldo de dos piezas. International Harvester sustituyó a la 504 en 1968 con el 45 caballos de fuerza de cuatro cilindros Internacional 544.
Poder
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El motor diesel de cuatro cilindros D188 contó con un taladro 3,688 pulgadas y el accidente cerebrovascular 4,390 pulgadas, y desplazado 187,5 pulgadas cúbicas, o 3,1 litros. Fue refrigerado por líquido con un filtro de aire en baño de aceite, y tenía una relación de compresión 18.7-a-1 para generar 46 caballos de fuerza. Se corrió en un sistema de 12 voltios. El motor de cuatro cilindros C153 International Harvester fue la versión con motor de gasolina, con una perforación 3,325 pulgadas y el accidente cerebrovascular 4,25 pulgadas. Se desplaza 152,1 pulgadas cúbicas, o de 2,5 litros. Al igual que el motor diesel, que era refrigerado por líquido. La versión de gasolina tenía una barra de tiro de salida nominal de 40.2 caballos de fuerza. El tractor de dos ruedas motrices aparece ya sea un manual de cinco velocidades no sincronizada o un 10 velocidades con dos engranajes de transmisión inverso para transmitir la potencia a las ruedas. El motor C153 también corrió con GLP, con una potencia de 46 caballos de fuerza.
Dimensiones
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de la IH 504 relativo pequeño marco y distancia entre ejes corta dieron la excepcional potencia de tracción del tractor. El tractor se sentó en una distancia entre ejes 73 pulgadas y mide 91 pulgadas de largo y 60 pulgadas de en altura que tenía un radio de giro de 18 pies. Su peso era de 4.458 libras. Se montó en 6-por-16 pulgadas neumáticos delanteros y 12,4 por 38 pulgadas neumáticos traseros.