¿Cómo de aire del remolque funcionen los frenos
Sistema de aire comprimido
La compresión de aire para la aplicación en un sistema de frenos de aire del remolque comienza con un compresor, que está unido al motor del camión. El compresor está regulada por un gobernador. El gobernador se inicia automáticamente el compresor cuando la presión de aire en el sistema de frenos de aire del remolque se reduce a 100 psi. Esto restaura la presión de aire, y el gobernador se apaga el compresor de aire a 125 psi.
Video: Escuela de traileros Ajuste de frenos CECATI #84
Video: Curso avanzado sobre Frenos de aire.
El aire comprimido se almacena en tanques de aire. El tamaño y el número de tanques de aire varía de camión para camión y se basan en el uso previsto del camión. Más tanques son necesarias cuando el camión pesado que lleva cargas normales o cuando se usan principalmente en el tráfico congestionado. Todas las instalaciones de depósito de aire comprimido están diseñados para permitir el uso de los frenos del remolque varias veces en caso de fallo del compresor.
Frenos del remolque
Video: Funcionamiento del Mecanismo de Frenado en un Eje de Remolque
Video: maqueta sistema de frenos de aire
zapatas de freno para remolques vienen en tres tipos. El más común es el S-cam, seguido de frenos de disco. El freno de leva S deriva su nombre del diseño del árbol de levas que se mueve zapatas de freno hacia o desde el interior del cubo de la rueda. A medida que aumenta la presión de aire en un freno de remolque, una varilla de empuje hace girar el eje S-leva para provocar que las zapatas de freno para mover lejos de los cubos de las ruedas.
El segundo tipo de frenos de aire del remolque es un freno de disco. Los frenos de disco utilizan un tornillo de potencia en lugar de un S-leva para abrir y cerrar los frenos del remolque. Cuando se aplica presión de aire del tornillo de alimentación se para mover la zapata de freno del rotor en una rueda. Lo opuesto ocurre cuando se elimina el aire, haciendo que el tornillo de potencia para provocar que la zapata de freno para cerrar contra el rotor para desacelerar o detener el remolque.