Cómo ajustar los frenos de aire en camiones International
Los frenos de aire en camiones internacionales se ajustan por los ajustadores de tensión de frenos de aire. camiones internacionales están equipadas con diferentes tipos de ajustadores de tensión, pero el proceso de ajuste de frenos de aire sigue siendo el mismo. Los ajustadores de tensión operan mediante el ajuste de las zapatas de freno hacia arriba y hacia abajo dentro de los tambores de freno. A medida que las zapatas de freno se desgastan, los ajustadores de tensión también saldrán de ajuste y tendrán que ser reajustado para mantener las zapatas de freno a la distancia correcta de la superficie interior de los tambores de freno.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cuñas para ruedas
- trinquete de accionamiento de 1/2 pulgadas
- set cabeza hueca de accionamiento 1/2 pulgadas
- Flash
Video: ¿COMO CALIBRAR LOS FRENOS DE CAMION?
Retirar el camión Internacional sobre una superficie plana y aplicar los frenos de aire tirando de la perilla del freno de aire. Deje el motor en marcha.
Salir de la camioneta y la posición de las cuñas en las ruedas en la parte delantera y trasera de las ruedas traseras.
Video: Escuela de traileros Ajuste de frenos CECATI #84
Video: 2.- Ajuste de balatas de tractocamion parte 2
Liberar los frenos de aire presionando el botón de freno de aire de nuevo.
Deslizan por debajo de la parte trasera del camión Internacional y localice los dos ajustadores de tensión en cada lado del eje trasero. Los ajustadores de tensión tienen una S-leva que se extiende fuera del lado del ajustador de tensión a la parte posterior del cubo de rueda.
Video: Como regular frenos camion Anet.uy Regulación freno aire
Busque el perno de ajuste en el lado posterior de la matraca. Coloque un trinquete y un socket en el perno de ajuste. Si el perno de ajuste está cargada por resorte, empuje sobre la cabeza de la llave de carraca para desbloquear el perno de ajuste de forma que pueda girar. Gire el tornillo de ajuste en sentido horario para comprimir las zapatas de freno a la superficie interior de los tambores de freno. Una vez que el perno de ajuste deja de girar, las zapatas de freno deben estar en contra de la parte interior de los tambores de freno. Brilla la linterna a través de la parte posterior del cubo de rueda para asegurar que las zapatas de freno se aplican completamente al tambor de freno.
Gire el tornillo de ajuste en sentido antihorario entre un giro de 1/4 y 1/2 vuelta para ajustar las zapatas de freno la distancia adecuada de la superficie interior de los tambores de freno. Siga este mismo proceso de ajuste para ambos ajustadores de tensión.
Consejos advertencias
- Si el ajustador de tensión hace un ruido al girar el tornillo de ajuste, esto es normal.
- Si los frenos no están ajustados correctamente, puede dañar los tambores de freno de las zapatas de freno estar demasiado cerca de los tambores, o los frenos no funciona en absoluto por estar lejos de los tambores de freno. Este es el motivo por el cuarto a un medio giro hacia regulador de freno especificación perno de ajuste.