Cómo instalar un cilindro maestro
La instalación de una bomba de freno es normalmente un trabajo de dos personas. Una vez que la pieza ha sido instalado en el coche, será necesario purgar los frenos de las bolsas de aire que se desarrollan cuando el sistema ha sido abierto. Esto requiere equipo especializado o un asistente. líneas de freno de acero individuales se encaminan desde el cilindro maestro a los frenos delanteros y traseros. Algunos sistemas utilizan cuatro líneas separadas, mientras que otros utilizan dos líneas que dividen a servir a la izquierda y delantera derecha y trasera izquierda y derecha. Independientemente del sistema, estas líneas se abren y se eliminan con el fin de reemplazar la pieza defectuosa. Entre aire en las líneas y debe ser eliminado.
Contenido
Cosas que necesitará
- juego de tubos 3/8 pulgadas
- Línea sistema de la llave
- Cilindro maestro
- destornillador Phillips
- Líquido de los frenos
- trapos
Retire las líneas de fluido de frenos del cilindro maestro. Las líneas se mantienen en su sitio mediante tuercas especiales que permitan a los tubos de fluido pase a través de su centro y que tienen hilos de rosca en su superficie exterior. Estos frutos secos tienen mucho menos integridad estructural de una tuerca con roscas internas que aprietan contra un perno sólido. La fuerza de un estándar, llave abierta se aplica a estos frutos secos sin soporte se encuentra en dos lugares --- no lo suficiente como para agarrar con éxito la tuerca y aflojarlo. Una llave de la línea, diseñado para este propósito, se desliza sobre la línea a continuación, en la tuerca, agarrándolo en seis lugares en vez de dos. A no ser que se utilice una llave de la línea, la tuerca redondeará una y sea difícil de aflojar.
Video: Cómo reemplazar un cilindro maestro - www.tusfrenos.com
Quitar los dos tornillos de fijación que sujetan el cilindro maestro en su lugar contra el cortafuegos. Envolver el cilindro maestro en trapos viejos para absorber cualquier líquido de frenos que se escape hacia fuera. El líquido de frenos es muy perjudicial para pintar y deja una mancha que no se pueden pulir a cabo.
Video: Extracción y Mantenimiento de embrague Cilindro Maestro, http://www.tusfrenos.com
Bench purgar el cilindro maestro. Montar el nuevo cilindro maestro en un tornillo de banco tienda, quitar el tapón de llenado y añadir líquido de frenos. Montar el cuerpo del cilindro de mando lo más nivelada posible para evitar bolsas de aire en desarrollo cuando se añade nuevo fluido. Envolver la punta de un gran Phillips destornillador con un trapo y se presiona contra el extremo de la válvula del cilindro principal. Apoyarse en el destornillador, con el peso corporal para empujar la válvula dentro y fuera varias veces. Líquido se pulverice fuera de los puertos de línea. Use un trapo para contener el aerosol.
Video: Cambio de cilindro maestro de frenos por pedal bajo flojo
Instalar el nuevo cilindro maestro. Fijar los dos pernos de montaje e instalar las líneas de freno. Tenga cuidado y no hacer a través del hilo de las tuercas de línea. Comience cada uno por su lado y asegurarse de que están perfectamente alineados, ya que están apretados.
Purgar los frenos. Haga que un ayudante bombee ligeramente el pedal de freno, a continuación, mantenga una presión constante en contra de ella. Abrir una válvula de purga en la parte derecha; la rueda trasera. Cierre la válvula después de que los estados asistentes el pedal de freno está pisado a fondo hasta el suelo. Apretar la válvula y repetir el proceso de bombeo ligeramente el pedal del freno y de mantenimiento de presión, abriendo la válvula para eliminar el aire mientras el pedal de freno va a la planta y el cierre de la válvula. Para ello, en cada rueda en el orden de la distancia desde el cilindro maestro, el derecho; trasera siendo el más lejano, seguido por la izquierda; trasera, la derecha; frente y, finalmente, el más cercano, la izquierda; delantera. Este método se utiliza para minimizar el riesgo de cualquier aire que queda en las líneas de freno.
Consejos & advertencias
- Asegúrese de añadir líquido de frenos según sea necesario, mientras que purgar el sistema de frenos. Si se vuelve seca, todo el proceso de sangrado se debe repetir.