Cómo reparar los frenos de Buick

Reparación frenos Buick implica la restauración de la presión del pedal de freno. nivel de líquido de frenos baja causada por el aire quede atrapado en las líneas es el problema más común. Dado que el sistema no es hermético, es posible que el aire para hacer su camino en las líneas. El resultado es un pedal de freno "esponjoso". Para reparar el sistema, asegúrese de que el nivel del líquido es correcta y purgar el aire de las líneas de freno.


Cosas que necesitará

  • kit de purga de la fuerza de frenado (incluye tubos)
  • 2 botellas de líquido de frenos
  • 10 mm llave de la caja
  • Abra el capó y adjuntar el purgador de potencia al cilindro principal de freno. Retirar la tapa del cilindro maestro del freno empujando hacia abajo en la tapa y girándolo hacia la izquierda. Tornillo de la tapa conectada a la sangrador del freno de alimentación a la parte superior del depósito del cilindro maestro. El purgador de potencia tiene su propio tanque de depósito con una bomba de mano en la parte superior de la misma y una manguera que se extiende desde el depósito hasta el cilindro maestro.

  • Retirar la tapa en el tanque de depósito de purga de freno de potencia y llenarlo con líquido de frenos. Luego, apriete la tapa de nuevo en el depósito de purga.

  • Bombear la manija en la parte superior del tanque de depósito de purga para acumular la presión en el tanque de reserva.

  • Coloque la llave de cubo de 10 mm sobre la válvula de purga en la pinza de freno. Comenzar con la rueda trasera derecha (lado del pasajero trasero). Puede que tenga que llegar al volante para acceder a la válvula. La válvula está en la parte inferior de la pinza de freno en la mayoría de los Buick.

  • Coloque el tubo de purga 1/4 pulgadas sobre el extremo de la válvula de purga. Asegurarse de que es seguro en la válvula.

  • Coloque el otro extremo de la manguera en un contenedor que venía con el kit de purga.

  • Video: Como Cambiar Frenos Traseros de Tambor paso a paso

    Abrir la válvula de purga y permitir que el aire en las líneas de escape. También será expulsado poco de líquido de frenos. Esto esta bien.

  • Video: Como saber si el Booster de frenos se necesita cambiar Síntomas de posibles fallas

    Cierre la válvula una vez que la presión se haya liberado completamente.

  • Bombear la manija en la parte superior del purgador de encendido para aumentar la presión. Luego, repita los pasos 7 y 8. Continuar este proceso hasta que todo el aire está fuera de las líneas en que rueda y luego pasar a la (lado del conductor) de la rueda trasera izquierda y sangrar ese lado. Después de haber completado la parte trasera izquierda, mover a la parte delantera derecha (pasajero delantero) y, finalmente, la parte delantera izquierda (frente del conductor).

  • Comprobar la presión del pedal de freno después de haber purgado las cuatro ruedas y tienen la tapa del cilindro maestro de nuevo en la parte superior del cilindro maestro. Asegúrese de que el líquido de frenos en el cilindro maestro se encuentra entre las marcas superior e inferior en el tanque de reserva. Bombear el pedal del freno. Debe ser firme y sólida con poco recorrido del pedal.

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