Kawasaki 1000 Especificaciones Concours
Los Concours Kawasaki, conocido en algunos mercados como el GTR1000, fue un 1000 cc moto deportivo de largo recorrido. Producido por Kawasaki entre 1986 y 2006, los Concours mantenido prácticamente sin cambios a lo largo de su ciclo de producción de 20 años. Fue sustituido en 2007 por el Concours 1400 cc 14, también conocido como el GTR1400.
Contenido
- Motor
- Video: el bóludo mas grande en una kawasaki
- Video: elf moto | cambio de neumático de la kawasaki ninja | kawasaki racing team | superbike
- Video: kawasaki kz750 ltd ( 20 años sin usar!!! )
- Suspensión, frenos y ruedas
- Otras especificaciones
- Video: como hacer caballitos en una moto.
Motor
Video: El Bóludo mas grande en una kawasaki
Video: ELF Moto | Cambio de neumático de la Kawasaki Ninja | Kawasaki Racing Team | Superbike
Video: Kawasaki kz750 LTD ( 20 años sin usar!!! )
Los Concours Kawasaki venían de serie con un cárter húmedo, refrigerado por líquido, de cuatro tiempos, motor de cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas. Tenía un desplazamiento de 997 cc y una relación de compresión de 10,2 a 1. Tenía cuatro 32 mm carburadores Keihin CV y un filtro de aire de espuma aceitada. Su potencia de salida era clasificado en 108 caballos de fuerza a 9500 rpm y 72 libras-pie de torque a 6.500 rpm. Tenía una unidad principal de corte recto-engranaje, un embrague húmedo multi-placa y un accionamiento final del eje, y sus relaciones de transmisión varió de 14.4-a-1 a 4,53-a-1. Tenía una transmisión de seis velocidades.
Suspensión, frenos y ruedas
Tanto el la suspensión delantera y trasera fueron fabricados por KYB. El tenedor delantero 41 mm tenía ajustes de presión de aire, un ángulo de ataque de 28,5 grados, rastro de 4,5 pulgadas y 5,2 pulgadas de recorrido de la rueda. La suspensión trasera consistía en una única descarga con 5,8 pulgadas de recorrido de la rueda y presión de aire y ajustes de rebote de amortiguación. Los frenos delanteros consistían en dos discos de 10,5 pulgadas y el freno trasero consistían en un solo disco de 11 pulgadas. El neumático delantero era 4,33 pulgadas de ancho y montó en una llanta de 18 pulgadas, y el neumático trasero fue de 5,9 pulgadas de ancho y montó en una llanta de 16 pulgadas. La distancia entre ejes mide 61,9 pulgadas.
otras especificaciones
Video: como hacer caballitos en una moto.
Los Concours tenían un peso de 631 libras, la altura del asiento de 31,8 pulgadas y una distancia al suelo de 4,9 pulgadas. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 7,5 litros, y se puso un promedio de 36 millas por galón. Su velocidad máxima osciló entre 55 millas por hora en la primera velocidad a 175 kilómetros por hora en la sexta posición. Se acelera desde parado hasta 50 mph en 2,8 segundos y 100 mph en 9,3 segundos.