Desmontaje del asiento de la motocicleta Kawasaki

Extracción del asiento en motocicletas deportivas más nuevos de Kawasaki generalmente se presenta en dos pasos. En primer lugar, el asiento trasero, o asiento de pasajero trasero, deben ser removidos. La mayoría de los modelos Ninja tienen una cerradura de asiento montado en el lado izquierdo del carenado de cola, por lo general fuera de la vista. Insertar la llave de encendido en la cerradura y giro, y el acompañante debe hacer estallar suelto. Retire el asiento trasero completamente levantando la parte delantera del asiento hasta luego hacia adelante para dejar libre la lengüeta de captura en la cola. La eliminación de la silla del piloto se puede hacer generalmente desenganchando con una palanca oculta dentro del compartimiento de cola carenado. Algunos modelos, sin embargo, fijar la montura al marco con tornillos de cabeza Allen. En este caso, levante el borde del asiento lo suficientemente hacia arriba para deslizar una llave Allen en la cabeza del perno y desenrosque ella. Una vez retirados los tornillos, tire hacia arriba la silla de montar y en la parte trasera de la motocicleta para limpiar la lengüeta de debajo del depósito de combustible. Algunas de las motocicletas deportivas más antiguas de Kawasaki, tales como los modelos ZX anteriores a 2000 o EX250, estaban equipados con asientos de una sola pieza y se eliminan como una unidad completa. Afortunadamente, este tipo de sillas se fijan con la cerradura del asiento y el método de clave, similar a la del acompañante en los modelos más nuevos. Inserte la llave, giro, el pop y quitar.

Tomando el asiento de un crucero de Vulcan difiere entre los distintos modelos. Algunos modelos más nuevos, como la Vulcan 1700 Classic, utilizan una cerradura de asiento con llave. Sólo tiene que insertar la llave, desbloquear el asiento y tire de ella fuera de la estructura. Otros modelos, sin embargo, están asegurados por pernos. asientos atornilladas son usualmente aseguradas en las cuatro esquinas, con un conjunto de pernos en los lados y parte trasera del asiento y una lengüeta de captura metálicas de fijación la parte delantera del asiento en el bastidor. Ligeramente levantar el borde del asiento para localizar y retirar los pernos laterales. El tornillo trasero suele ser el más fácil de encontrar, ya que a menudo se atornilla en el guardabarros trasero. Una vez que se retiran los tornillos, levante el asiento hacia arriba y hacia atrás para desacoplar el asiento de la estructura.