Cómo reemplazar Cubo de rueda delantera de un Dodge Durango
Un conjunto de cubo desgastado en su Dodge Durango puede convertirse en un peligro para la seguridad o causar un mal manejo en la parte frontal del camión. El conjunto del cubo contiene los los rodamientos de las ruedas y no es útil, lo que permite sustituir la única opción si el suyo está dañado o desgastado. Extracción del concentrador requiere que se quite las pinzas de freno y rotores antes de poder obtener el cubo de la camioneta. Nuevos concentradores están disponibles en su distribuidor o en una tienda de auto partes.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tuercas
- Jack
- Jack se encuentra
- juego de tubos
- Destornillador plano
- Alicates
- Llave de torsión
Con una llave de tuercas, aflojar las tuercas de la rueda. No tome las tuercas de la rueda hasta el final de los pernos de la rueda todavía. Coloque el gato debajo de la parte delantera del camión y levantarlo del suelo. Coloque un soporte del gato debajo del bastidor para soportar el camión, a continuación, quitar las tuercas y salga de la rueda y el neumático.
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Busque los dos pasadores deslizantes en la parte posterior de la pinza de freno y eliminarlos con un zócalo y el trinquete. Con un destornillador plano, haga palanca el resorte de pinza suelta desde la parte frontal de la pinza y tire de la pinza al rotor. Apoyarlo con un trozo de alambre de modo que no está colgado en la línea de freno.
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Deslice el rotor fuera de los pernos de la rueda y déjela a un lado por ahora. No coloque nada sobre el rotor mientras se encuentra fuera del camión o podría dañarse.
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Localizar y quitar el pasador de chaveta en el centro del cubo. Enderezar las patas de la clavija y tire de ella hacia fuera del cubo. Retire la tuerca de accionamiento en el centro del cubo. Un interruptor de barras puede ser necesaria, ya que la tuerca es extremadamente limitada.
Deslizar el conjunto de cubo de husillo y descartarlo. Instalar el nuevo centro deslizándolo sobre el husillo e instalar la tuerca de accionamiento en el eje. Apretar la tuerca con un zócalo y el trinquete, a continuación, apriete a 185 libras-pie con una llave dinamométrica.
Instalar un nuevo pasador de chaveta en el agujero en el husillo y a través de la tuerca. Si los agujeros no se alinean, apretar la tuerca lo suficiente para alinear los orificios. Inclinarse sobre el piernas en el pasador de chaveta con un par de alicates.
Deslizar el rotor de nuevo en los pernos de la rueda y volver a instalar la pinza en el rotor. Inserte los dos pasadores deslizantes en la parte posterior de la pinza y apriete con una llave de tubo. Apriete los pasadores deslizantes a 22 libras-pie con una llave dinamométrica.
Instalar el resorte de la pinza en la parte delantera de la pinza y asentarlo por romperse los extremos bajo el soporte de la pinza de montaje con un destornillador plano. Vuelva a instalar el neumático y la rueda en los pernos de la rueda y apriete a mano las tuercas de la rueda.
Levante la parte delantera del camión con su conector, retire el soporte del gato y bajar el camión hasta el suelo. Apretar las tuercas con una llave de tuercas. Con una llave de torsión, apriete a las especificaciones del fabricante.