Cómo quitar el Eje del eje en un Dodge Caravan
El Dodge Caravan utiliza un par de ejes de accionamiento (ejes también llamado eje o semiejes) que a su vez las ruedas delanteras con la transmisión. Estos ejes tienen articulaciones y cojinetes en ellas, y si éstas se desgastan entonces el conjunto tiene que ser sacada de la parte delantera del tren de transmisión de modo que las piezas se pueden volver a montar o reemplazados con nuevos componentes. Este proceso dura aproximadamente una hora para hacerlo, por cada lado.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- barra de hierro
- Pinzas de punta de aguja
- sistema de la llave de extremo abierto
- 3 / llave de tubo conjunto 8 pulgadas
- 1 / llave de tubo conjunto 2 pulgadas
- J gancho
- barra de palanca
Aparcar la caravana y poner el freno de mano. Aflojar las tuercas de las ruedas delanteras con el hierro de los neumáticos y luego levante la parte delantera del Dodge con el gato. jack puesto se encuentra debajo del chasis y luego despegar las ruedas con la barra de hierro.
Retire el pasador en el medio del rotor con las pinzas de punta de aguja. Desmontar el tuerca del cubo de bloqueo tuerca desde el centro del cubo con el trinquete 1/2 pulgadas y el zócalo. Abrir el cerrojo de la pinza de freno de la articulación de dirección con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, a continuación, colgar la pinza en la parte inferior del guardabarros con el gancho j.
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Tire del rotor del freno fuera del cubo con las manos. Desmontar el terminal de la barra de la articulación de dirección con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, a continuación, tire de ella fuera del muñón con las manos. Desconecte el arnés del sensor de la rueda de la parte posterior del cubo si su caravana tiene un sensor de rueda equipada.
Desmontar el brazo de control rótula inferior del muñón con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y tire del nudillo fuera de la articulación de rótula. Tire del nudillo hacia fuera lejos del eje.
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Haga palanca en el eje del eje lejos de la transmisión con la barra de palanca. Tome una torsión del eje hacia fuera de la suspensión y el tren motriz.