C10 Alignment Especificaciones
La camioneta Chevrolet C10 fue de media tonelada, ligero de dos ruedas modelo de la unidad, que apareció por primera vez en el mercado en la década de 1960. Con una suspensión delantera independiente, el C10 no estaba destinado a ser utilizado como un vehículo de trabajo. En su lugar, este camión ligero condujo más como un coche que como una camioneta. Sin embargo, la realización de una alineación de las ruedas en su Chevy C10 es un proceso sencillo una vez que conozca los ángulos recomendados para las ruedas.
Contenido
- La comprensión de alineación especificaciones
- Video: ford f-100 | buyer`s guide
- Video: how to bolt torque converter to flywheel after bucking tranny and motor together
- Especificaciones delanteros
- Video: kit 4 piezas, solución de valeo para reemplazar el volante bimasa de equipo original
- Especificaciones traseros
- Video: crosley advance turntable review
La comprensión de alineación Especificaciones
Video: Ford F-100 | Buyer`s Guide
Video: how to bolt torque converter to flywheel after bucking tranny and motor together
Alineación de las ruedas de un vehículo consiste en ajustar los ángulos de las ruedas de modo que son todos paralelos entre sí y perpendiculares al suelo. Las principales variables que intervienen son el camber, caster y toe. La curvatura se ajusta típicamente de manera que el mínimo desgaste del neumático se produce a diferentes velocidades, mientras que en el movimiento. El lanzador es responsable de seguimiento de línea recta durante la conducción. Finalmente, el dedo del pie varía en función de la velocidad a la que un vehículo se está desplazando. Por lo tanto, un dedo del pie normalmente se ajusta para que sea igual a cero cuando el vehículo se desplaza a una velocidad alta. Todas estas variables deben tenerse en cuenta cuando se realiza una alineación de las ruedas.
Especificaciones delanteros
Video: Kit 4 Piezas, solución de Valeo para reemplazar el volante Bimasa de Equipo Original
Para obtener las especificaciones totales del dedo del pie, el dedo del pie mínimo para el extremo frontal de la 1971 camión Chevy C10 debe ser +1.81 grados, y el máximo debe ser +3.77 grados. El dedo del pie antes debe ser 15.30 y después de la punta debe venir en +2.70 grados. El lanzador debe estar en un mínimo de + 2 ° 30` y tiene un máximo de + 3 ° 30` . El ángulo de inclinación debe estar a un mínimo de -0 ° 30` y un máximo de + 0 ° 30` . El dedo del pie parcial debe ser 1,40. El retroceso debe ser -0 ° 14` .
Especificaciones traseros
Video: Crosley Advance Turntable Review
Para las especificaciones traseras, el 1971 Chevy C10 debe tener una medida total del dedo del pie antes de -1.90 grados, y después del ajuste tener un dedo del pie de -2,00. El ángulo de inclinación para la parte trasera debe ser -0 ° 38` y el dedo del pie parcial debe ser 1,60. El retroceso tiene que ser -0 ° 15` y el ángulo de empuje debe ser + 0 ° 21` .