Especificaciones expedición de alineación

La Ford Expedition 2010 salió de fábrica equipado con un motor V8 de 5.4 litros capaz de funcionar con gasolina sin plomo normal, o mezclas de etanol. El cambio de motor, que debutó en 2009, ayudó a la expedición siendo un competidor de primer nivel en el mercado de vehículos utilitarios deportivos como los precios del gas se dispararon. La suspensión trasera independiente ayudó a la expedición de 2010 proporciona una conducción cómoda en configuraciones de dos y cuatro ruedas motrices. especificaciones de alineación de cuatro ruedas que se dan aquí son específicos para el 2007-2010 en las cuatro ruedas Expedición unidad.


Castor

  • las especificaciones del fabricante indican una especificación diferente para cada rueda delantera. Esta tolerancia cruzada ayuda a que el vehículo para compensar corona carretera (que es la pendiente de una calzada que ayuda a facilitar el drenaje adecuado) y para prolongar el desgaste del neumático. El lanzador rueda delantera izquierda se debe ajustar a 4,0 grados, mientras que la derecha de medición de la rueda delantera está muy bien situado a 4,6 grados. Un intervalo de más o menos 1 grado es aceptable por rueda.

Comba

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    Comba, o el ángulo de la rueda como se ve desde la parte delantera o trasera, se especifica en el -0,3 grados para la derecha y la rueda delantera izquierda. Una varianza de 0,75 grados por rueda es aceptable por las especificaciones del fabricante. camber trasero de la 2007-2010 Ford Expedition se especifica en el -0,5 grados, más o menos 0,75 grados.

Dedo del pie

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    dedo del pie delantero se ajustará a 0.14 grados, más o menos 0,2 grados por rueda. Las especificaciones del dedo del pie trasero es de 0,1 grados, con una variable de 0,1 grados en cualquier dirección. Es importante tener en cuenta que las especificaciones mencionadas anteriormente son para una alineación de las cuatro ruedas, lo que requiere ajustes que deben introducirse en todas las ruedas del año modelo 2007 a 2010 Ford Expedition.

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