Cómo Shift plazos de envío Freightliner Diez
Desplazar un Freightliner transmisión manual de 10 velocidades requiere habilidad, la coordinación, la conciencia de rpm y la práctica del motor. Las habilidades requeridas incluyen saber cuándo un cambio ascendente y cambio descendente, dictada por las condiciones de carga y grado. La coordinación es necesaria para balancear suavemente el funcionamiento del pedal de embrague, pedal del acelerador, palanca de cambios y el botón de cambio durante un turno. El conductor también debe ser consciente del sonido que hace el motor cuando es tiempo de cambio ascendente o descendente. Y, por supuesto, la práctica hace al maestro.
Cosas que necesitará
- camión Freightliner equipado con una transmisión de 10 velocidades
Arrancar el motor del camión Freightliner de acuerdo con los procedimientos de arranque descritos en el manual del propietario del fabricante del camión. Dejar que la presión de aire en el compresor de aire del camión para construir a entre 90 y 120 psi. La presión del aire se indica mediante el indicador de presión de aire en el tablero del Freightliner. Pise el pedal del freno con el pie derecho. Suelte el freno de estacionamiento empujando tanto en el freno de estacionamiento del tractor y mandos de freno de estacionamiento del remolque.
Pisar el embrague todo el camino hasta el suelo con el pie izquierdo. Mover la palanca de cambios a la primera marcha moviendo la palanca de cambios a la izquierda hasta el tope en la puerta neutro y luego a la parte trasera en la puerta de desplazamiento a la izquierda. liberar lentamente el pedal del embrague hasta que el embrague se ha involucrado cuando el pedal está en la parte superior de su recorrido. Empuje el acelerador gradualmente con el pie derecho.
Acelerar el Freightliner hasta que el camión tiene que ser desplazado de la primera a la segunda marcha. El punto de cambio será dictado por el tipo de motor instalado en el Freightliner. Consulte el manual de instrucciones del fabricante del motor para rangos de revoluciones de funcionamiento óptimo del motor. Cuando se ha alcanzado el número de revoluciones superior de la gama de funcionamiento del motor óptimo, mover el botón de desplazamiento hacia delante y romper el par entre el motor y la transmisión por la liberación de la presión del acelerador. La transmisión caerá automáticamente en la segunda marcha cuando el régimen del motor se sincroniza con la velocidad de marcha del camión. Esto se conoce como botón de desplazamiento. Tan pronto como la segunda marcha se involucra, empujar el pedal del acelerador de nuevo para seguir acelerando. Cuando las rpm del motor llega a la parte superior de la gama de funcionamiento óptima, es el momento de cambiar de nuevo.
Mueva el botón de cambio de nuevo a la posición trasera antes de cambiar a la siguiente marcha. Inmediatamente romper el par en el sistema de propulsión mediante la liberación de la presión sobre el acelerador con el pie derecho mientras presiona ligeramente el embrague con el pie izquierdo. Utilice una técnica de doble embrague moviendo la palanca de cambios en punto muerto y soltando el pedal de embrague. Cuando las revoluciones del motor alcanza el extremo inferior de la gama de funcionamiento del motor óptimo, deprimir el embrague ligeramente con el pie izquierdo y mover la palanca de cambios para enganchar la tercera marcha. Soltar el embrague y aplicar el acelerador. Esto se conoce como cambio de botón de combinación / palanca.
Alternar el desplazamiento y el botón de cambio de botón / palanca hasta que la transmisión es, finalmente, en 10 de engranajes. Utilizar las mismas técnicas para la reducción de marchas, recordando a mantener el botón en la posición más retrasada en la palanca de cambios cada vez que necesite cambiar a un engranaje de número impar y en la posición delantera de un engranaje de número par.
Consejos & advertencias
- desplazamiento botón se utiliza para cambiar entre primer y segundo engranajes, engranajes tercero y cuarto, quinto y sexto engranajes, engranajes séptimo y octavo, noveno y equipo y 10.
- desplazamiento del botón / palanca se utiliza para cambiar entre las marchas segunda y tercera, engranajes cuarto y quinto, engranajes sexto y séptimo, y octavo y noveno engranajes.
- Puede saltarse una marcha mediante el uso de la "única palanca" técnica de desplazamiento que es la misma como la técnica de palanca / botón sin mover el botón. Esta técnica es para ser utilizado sólo si el camión no tiene remolque, o está tirando de un remolque vacío o ligeramente cargado.
- Mantener el motor en velocidades óptimas de funcionamiento del motor para aumentar el ahorro de combustible.
- Cuando se utiliza el botón o palanca de cambio, no intente reducir la marcha si la velocidad del motor es demasiado alta para la velocidad más baja seleccionada.
- Siempre use el cinturón de seguridad al operar un Freightliner o cualquier otro camión.