Freightliner FL-70 Especificaciones
Freightliner, una subsidiaria de la compañía automovilística internacional Daimler Benz, ha sido la construcción de camiones desde mediados de la década de 1900. Uno de sus muchos vehículos es el Freightliner FL-70. Este camión pesado viene equipado con un motor de 430 HP, transmisión automática, frenos de aire y un tanque de combustible de 75 galones.
Contenido
- Especificaciones del motor
- Especificaciones de transmisión
- Video: motor cummins n14 mecánico 350 hp
- Especificaciones del sistema de frenos
- Video: diagnostico con códigos de fallas
- Especificaciones de suspensión
- Neumáticos, concentradores y ruedas
Especificaciones del motor
El camión es impulsado por un motor CAT C-12 430 HP y recibe 1.650 libras-pie de torque. El calentador de motor es un Phillips 1000 vatios / 115 voltios, y un sistema de corte electrónico ayuda a proteger el motor.
Especificaciones de transmisión
Video: Motor Cummins N14 Mecánico 350 HP
El camión opera en una Allison MD-3060P transmisión automática de seis velocidades y está equipado con drenaje motor magnético, de relleno eje trans-trasera y los tapones de drenaje, y un refrigerador de aceite de transmisión montado en el bastidor.
Especificaciones del sistema de frenos
Video: Diagnostico con Códigos de Fallas
Un vehículo de este tamaño y potencia necesita un sistema de frenado fiable para reducir la velocidad. La FR-70 utiliza frenos de aire y tiene un sistema de frenado anti-bloqueo Wabco 4S / 4M. Las líneas de frenos de aire a lo largo del chasis están compuestos de nylon, y el secador de aire es un AD-9 Bendix. Los depósitos de aire son de acero a medida y operan con cables de tracción. El eje delantero utiliza Meritor Cam 15x4 Q-Plus fundido frenos de tambor de hierro, y la parte trasera utiliza Meritor Cam 16.5X7 Q-Plus fundido tambores de hierro.
Especificaciones de suspensión
El eje delantero de la FL-70 es un Meritor FD-965 con los ajustadores de tensión Meritor. El eje delantero utiliza 11.000 libras. disminuir los choques de las hojas. El sistema de dirección de potencia es un TAS55 TRW equipado con un 2-qt. depósito de fluido. amortiguadores traseros del FL-70 son fabricados por avión de pasajeros (21.000 libras).
Neumáticos, concentradores y Ruedas
neumáticos del FL-70 son Michelin PXZE 275 / 80R radiales y están equipadas con los ejes de hierro gunita en la parte delantera. Los neumáticos traseros son Michelin XZE 275 / 80R radiales, y los cubos están compuestos en hierro gunita también. Las tuercas de rueda son Metform 39702 3 mm / 1,30 pulgadas H-P.