Cómo cambiar la válvula cierra sin quitar la cabeza

Después de millas de servicio, los sellos de la válvula en la culata de su vehículo se desgastan y se vuelven frágiles. Los sellos desgastados provocan fugas de aceite entre el vástago de la válvula y la guía, causando humo azul-gris a salir del tubo de escape cada vez que se arranca el motor. En la mayoría de los vehículos, es posible reemplazar estos sellos de la válvula sin quitar la cabeza. Con las herramientas adecuadas, aprender a realizar este trabajo en su garaje y ahorrar mucho en los costos de reparación.


Cosas que necesitará

  • destornillador de cabeza Phillips
  • Llave inglesa
  • Trinquete
  • extensión de trinquete corta
  • juego de tubos
  • Cinta adhesiva
  • marcador negro
  • Cepillo suave
  • socket Bujía
  • extensión de trinquete larga
  • 4 bloques de madera
  • Flash
  • cuerda de nylon
  • destornillador estándar pequeña
  • trapos limpios
  • Ampliación de trinquete
  • gato de piso, si es necesario
  • Soporte del gato, si es necesario
  • llave de tuercas, si es necesario
  • Válvula compresor de muelle
  • Pinzas de punta de aguja
  • aceite de motor limpio
  • Retire el conjunto del filtro de aire de la parte superior del motor con un destornillador de cabeza Phillips para obtener acceso a la cubierta de la válvula en la cabeza (s) cilindro.

  • Desconecte el cable de la batería (negro) de tierra con una llave.

  • Separar y / o desconectar los componentes que pueden impedir la eliminación de la cubierta de la válvula, si es necesario. Utilice un trinquete, la extensión de trinquete corto y el zócalo. Coloque pequeños trozos de cinta adhesiva en conectores eléctricos, mangueras de vacío y sus accesorios correspondientes. Escribe los números que coinciden en las piezas de cinta con un marcador negro para que pueda identificar y sustituir estos componentes durante el montaje fácil.

  • Retire la cubierta de la válvula con un trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.

  • Coge cada cable de la bujía alrededor de la bota, donde se conectan con las bujías, y tirar de los cables con un movimiento de torsión. Número estos cables utilizando cinta adhesiva, así para identificar su posición en cada bujía.

  • Limpiar la zona alrededor de la bujía de la suciedad usando un cepillo suave para mantener la suciedad y la grasa de caer en el cilindro cuando la eliminación de las bujías. Retire cada bujía utilizando una toma de la bujía, la extensión de trinquete largo y el trinquete.

  • Aplicar el freno de mano, ponga la transmisión en punto muerto y bloquear las ruedas con un bloque de madera para evitar que el vehículo se mueva.

  • Video: cambiar retenes de valvula sin sacar la culata_0001.wmv

    Verificar los pistones dentro de cada cilindro a través del orificio de la bujía con una linterna, y empezar a identificar el pistón, que es aproximadamente una pulgada de la parte superior del cilindro. Llenar que cámara de cilindro completamente con la cuerda de nylon. Use un pequeño destornillador estándar para empujar la cuerda en la cámara. La cuerda debe ser lo suficientemente largo para que cuelgue fuera del orificio de la bujía para que tire de ella cuando se hace el servicio de ese cilindro.

  • Cubrir el resto de los agujeros de las bujías con trapos limpios para evitar que los tornillos, suciedad u otros objetos caigan en las cámaras.

  • Video: Daños de Valvulas del motor

    Video: Cómo pegar junta de goma de válvula selectora de piscinas (2)

    Girar lentamente el perno de cigüeñal hacia la derecha con una gran llave de tubo lo suficiente como para poner un poco de presión sobre la cuerda en el interior del cilindro. Esto evita que las válvulas en este cilindro de caer en la cámara. El perno está situado en el centro de la polea en la parte inferior, extremo delantero del motor. En algunos modelos de automóviles, es necesario levantar la rueda del lado del pasajero delantero del suelo con un gato de piso, calzar el vehículo con un soporte del gato y retire el conjunto de la rueda con una llave de tuercas para acceder a este tornillo.

  • Retire el brazo oscilante, que acciona la válvula que está reparando, con una llave de tubo. Use un compresor resorte de la válvula para presionar el muelle de la válvula, y quitar las chavetas en cada lado de la parte superior del vástago de la válvula con un par de alicates de punta fina.

  • Soltar el compresor resorte de la válvula lentamente, y retirar el sello resorte de la válvula, la arandela de resorte y la válvula. Aplicar una pequeña cantidad de aceite de motor limpio alrededor del vástago de la válvula, instalar el nuevo sello y reemplace la válvula de la arandela de resorte, resorte de la válvula y chavetas utilizando el compresor de resorte de la válvula.

  • Reemplazar el balancín con la llave de tubo y retirar la cuerda de nylon del cilindro.

  • El servicio es el resto de las válvulas siguientes pasos 8 a 13. Girar el perno del cigüeñal con la gran llave de tubo para posicionar cada pistón a la altura correcta.

  • Reemplazar las bujías, la chispa cables de las bujías, tapa de válvulas y otros componentes que había que eliminar o desconexión. Vuelva a conectar el (negro) de la batería del suelo y sustituir el conjunto de la rueda si tiene que quitarla. Retire los bloques de madera.

Consejos advertencias

  • Antes de iniciar este procedimiento, asegurar un buen acceso a cada una de las válvulas.
  • Compruebe el manual de servicio para su coche marca y modelo para el valor de par de apriete correcto de los balancines y los tornillos de la tapa de la válvula.
  • Consulte con su experto en piezas de automóviles local o distribuidor para el mejor compresor de muelles de válvula para su año de vehículo y modelo.
Artículos Relacionados