¿Cuáles son los neumáticos del pasajero?

llantas para toda estación de pasajeros están marcados M + S para "barro y nieve", pero esto indica un rendimiento adecuado en condiciones de nieve ligeramente turbias o claras. Estos neumáticos no serán tan eficientes como sea dedicados neumáticos todoterreno o neumáticos para nieve.

llantas para toda estación de pasajeros se construyen para la comodidad en general, así que no son tan duros contra el ruido y las vibraciones duras como neumáticos de ultra alto rendimiento (para los coches deportivos) o neumáticos de camiones ligeros. llantas para toda estación de pasajeros también están diseñados para un uso prolongado, por lo que no tienen que reemplazarlos con tanta frecuencia como otros tipos de neumáticos.

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llantas para toda estación de pasajeros no están diseñados para tomar curvas, frenado y aceleración. Pueden chillan o deslizarse por debajo de moderada a vueltas duras, y respuesta de la dirección pueden no ser tan aguda o inmediata como era de esperar a partir de neumáticos de alto rendimiento. llantas para toda estación de pasajeros manejan generalmente predecible en todo tipo de clima y las temperaturas, sin embargo, que algunos otros tipos de neumáticos no lo hacen.

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neumáticos de pasajeros para toda estación generalmente cuestan aproximadamente lo mismo para otros neumáticos en el mismo rango de tamaño, pero menos que los neumáticos de ultra-alto rendimiento en el mismo rango de tamaño.

Los principales fabricantes de neumáticos como Goodyear (Aseguramiento TripleTred), Michelin (armonía), Bridgestone (Insignia SE200) y Yokohama (Avid S34B) todos los pasajeros fabricación de neumáticos para todas las estaciones.